Усім передплатникам привіт, ось і сталася не очікувана поломочка змоїм фініком. Так як за місцем я катаюся на бюджетному авто, тофініком виїжджаю дуже рідко, ну в основному на далекі відстані абоколи полювання розважитися від щоденної метушні... А було діло так, треба було з'їздити в Умань... Туди їхав 110-120 км. Вже було темноі нашу нову поліцію можна побачити з далека по мигалках.Ну від булопару моментів коли фури вилазять у лівий ряд тому що в правому рядувід них вже канави в яких їхати не можливо довелося відгальмуватисязі 160 км, і тут я почув биття тільки при натисканні на гальма і звисокою швидкістю.При 120 жодного биття не відбувається.Вже, наранок наступного дня перевірив на люфт колесо і виявилося люфтверхня кульова.Замовив оригінал 120$, і за одне вирішив замінитиколодки з дисками. З колодками притер, перевірив гальмування збудь-яких швидкостей, все одно ні чого не стукає та не бетає. Всімспасибі та рівних доріг. Старий важіль з невеликим люфтом у кульовий Новий верхній правий важіль Гузинку з роками розіло і трохи підклинював Запчастини на фото:330578Запчасти на фото :0274R51LOWF
а ти передні супорти сам ставив або вони із заводу були двох поршневі? просто у мене спереду стоїть одне поршневий супорт і диск гальмівний діаметром 330
Це легко перевірити, взяти за верх колеса і поговорити його туди сюди. Якщо у тебе зверху одна кульова то люфт можна побачити, а якщо дві то тоді потрібно з ями монтуванням перевіряти.
Брембо дуже м'які колодки, подивлюся скільки ці прослужать. Ці трохи по жості і з додаванням керамеки, якщо і вони швидко зітруться тоді є варіант ще жоще.
Коментарі20
а ти передні супорти сам ставив або вони із заводу були двох поршневі? просто у мене спереду стоїть одне поршневий супорт і диск гальмівний діаметром 330
Все заводське, нічого не змінював.
Тож биття було з-за важеля?
Та тільки з великої швидкості, зі 100-120км жодного биття не відчував.
Просто в мене все те саме на двох машинах, і я вже всю голову зламав що міняти ...
Це легко перевірити, взяти за верх колеса і поговорити його туди сюди. Якщо у тебе зверху одна кульова то люфт можна побачити, а якщо дві то тоді потрібно з ями монтуванням перевіряти.
Я нижній правий важіль брав оригінал за 9.800 в юніон моторс. В інших місцях куди дзвонив важелем ціна 14.800 і три дні чекати.
Тож якось змінював лівий верхній важіль на фікс, яке ж було моє розчарування, що новий важіль має люфт у кульовий…
Звичайно вперед назад питати можна було, але люфту не було.
Як колодки?)
Начебто не погані, перед ними стояли брембо чесно сказати вони говняні так як стерлися за 15000тис. під нуль.
Я тебе розчарую, на цій машині колодки більше і не служать)
Брембо дуже м'які колодки, подивлюся скільки ці прослужать. Ці трохи по жості і з додаванням керамеки, якщо і вони швидко зітруться тоді є варіант ще жоще.
Якщо ти мав на увазі направляючу то може бути.
febest ... ось так японець потихеньку і перетворюється на китайця
Це не Китай, а Польща непоганої якості
це китай
Це відвертий китай
Причому дуже поганої якості, кілька разів купував на старі авто, досвід негативний)
Те, що диски тонші за штатні, не бентежить?