за останні 50 км 2-а віскомуфта наказала довго жити, як підсумок явирішив відійти від ненадійної на мій погляд конструкції тавстановити систему електровентиляторів… вже застовпив, завтранадішлють) сподіваюся, що на вихідних знову буду в строю)
датчик треба було врізати в нижній патрубок, з нього подається рідина в блок і якщо ця гаряча рідина то включається вентилятор обдувауу тебе стоїть датчик по входу радіатора, може бути недогрів двигун, що те ж не добре
Коментарі8
датчик треба було врізати в нижній патрубок, з нього подається рідина в блок і якщо ця гаряча рідина то включається вентилятор обдувауу тебе стоїть датчик по входу радіатора, може бути недогрів двигун, що те ж не добре
цей датчик у верхній патрубок! їх 2 види (датчиків) один вгору. а інший вниз. відмінності в температурі і ще в чомусь між ними.
а що це за дроти, що входять до шлангу?
Проведення з датчика на самі вентилятори і + з -. нд шланг це гофра.
Насправді на наше століття заміни термомуфти на нову вистачить, але це теж не погане рішення, принаймні дешевше
Я теж так думав, нн за фактом 50км.
Правильне рішення, навіть відчуєш зниження рівня шуму двигуна і невелике збільшення потужності !)
дякую, теж так подумав) тим більше знайдено настановний комплект з патрубком, датчиком і проводкою)