Типу зробив ЧІп
Була така проблемка під час прогазовки підвісили клапана, заїхав досвого майстра він запропонував перешити, ну я і наважився. Відчуття- ракетою не стала але троїти при прогазовке перестала, обертинабирати висіліша стала, і на низах тяга з'явилася. Ось як то так.
Коментарі13
а лямдозонт відключив чи ні
Який зв'язок між підвисанням клапанів та прошивкою ЕБУ?!
ти не шаріш, він компенсатори прошив і кулачки на розподіл валу оновив і пружини клапанів пропатчив до версії 2.05))
Проблема з підписанням може забиратися більш раннім запалюванням! І розуміти не треба! Обслуговуюсь у доброї людини і фігню ніколи не радив і не робив, він же автогонщик.
ти напевно плутаєш зависання клапанів з підвисанням оборотів. Але який би він гонщик не був, зависання клапанів (якщо вони перетиснуті і т.д.) ніякими прошивками не запаленням він не прибере.
Почитай форум, я багато інформації перешерстив перш ніж щось робити, у 16 клапанної стоять гідрики, і вони працюють ідеально без лише шумів
Відповів нижче!
Завжди смішно чути, коли люди кажуть, що від оновленої версії прошивки, у них машина додала кобил.
к.с. може і незмінні, але їде дійсно краще на низах! Менше підвисання обертів ...
Скажіть мені де вище було написано про додаток Л.С? Ви собі робили хоч раз налаштування ЕБУ ? Смішно посмійтеся ! Здається колгоспом не займався що б сміятися! там все стік!
Я не про вас говорив! У мене у самого блок сиріус, перезалитий на євро 2 з відключенням клаппана егр, з додатковими конфігураціями налаштувань суміші при різних температурних режимах.
Що за блок що дають режими? Що змінилося після зміни блоку?
блок-мозки-ебу хто як хоче так і називає. Сіріус із заводу такий стоїть. Якщо цікаво почитати, що та як, че змінилося ... і т.д то ось