Машину я купив у стані "не на ходу, застукав мотор". Тому доставлявя її до себе в місто на поїзді та евакуаторі.
Настав час розібратися, що з мотором Для початку купив акумулятор, замінив масло, фільтр, і встановив замість свічок А11 свічки А17 В.Також заміни зажадало оглядове віконце в карбюраторі та шлангиподачі палива.
Машина завелася, працює нормально, треба, правда, перебрати івідрегулювати карбюратор. Поганого контакту обгоріла плюсова клема, лопнув корпус), а також щітки генератора, не були зарядкиакумулятора.Втім, немаленький список вийшов! , які у мене є взапасах.
Вирішував викладати фото не тих деталей, які встановив (вони восновному нові, виробництва СРСР), а знятих неробочих)))<
Тепер машина впевнено їздить і готова до подальших робіт з їївідновлення.
Коментарі3
Щоб повороти нормально працювали, у всіх патронах повинні бути однакові лампочки, згідно з мануалом.
Дякую, перевірю. Там проблема ще в тому, що не йде сигнал на контрольну лампу на панелі приладів.
Може поганий контакт у патроні. Це реле подає сигнал поміняй лампу.