Гільзований рідний мотор став на місце — помітно їде машина краще, фоток на жаль немає, на сто не їздив — робота. Зараз стоїть новийгур, якісь нові маточини. Поліз робити задню балку — днище залитоповністю якимось полімером, досить товстим, а ось задній підрамникі днище над ним постраждали від дорожніх реагентів, але не такстрашно — там тільки торкалося іржею — зараз цілком новий (б.У, алестаном — як із заводу ) від машини 13-го року.Над ним днищезачищено, оброблено і пофарбовано.Є дві фотки зі сто, требавідкопати в телефоні і викласти в бж.А взагалі навесні по колу всеперевірю, коли іржа на машині - я відчуваю себе хворим, начебто усамого віспа…
повний привід наводить, кпп після кап ремонту, нові турби, косметику та салон залишу на весну.Всі жижі замінені, перевірю щепроводку…- за фактом у мене нова стара машина,
Взагалі — таке враження — що в машині за весь час нічого неробилося взагалі, болти знизу були в такому вигляді — ніби їх нечіпали ніколи…






Коментарі1
Якщо все зробили добре, то служитиме вірою та правдою. Якщо ні, проклянеш цей пилосос