Ех, неміг я понять чого всі усміхалися коли чули шо в мене генвалео, неміг до цього моменту. Світ Сигнал був такий, що його почувне тілтки я, а й всі хто був тоді у дворі. Проблеми почалися зсамої першої гайки, гайки шківа генератора, щоб її відкрутитизнадобилося два дні, спочатку замочував у керосині добу, а потімдуже довго грів газовою горілкою, але все ж таки відкрутив. Підзаміну пішло два підшипники, проставка під підшипник, і щотки, нічого страшного якби при цьому всьому не потрібно було відпаюватиобмотку віді діодного мосту. Таки зайняло розбирання та збираннясамого генератора. Після ремонту генератора. Навіть холості обертистали вищими після ремонту, підшипники явно зносилися що давалитаке навантаження. При збірці всі деталі які важко відкручувалисязмазувалися мідною змазкою щоб наступного разу не довелося такдовго мучитися. Кембрики недавали розколоти корпус, неміг зрозуміти в чому причина.завдання було не зірвати грані на болтах, бо як виявилося вони булипосаджені на різьбовий фіксатор. Вісь таким сйомником стягнувши підшипник з якоря. Непридумавши нічого краще як посадити підшипник за допомогоюголовки. Виявилося шо мій генератор полюбляє пиво в бляшанках 😁 . Якіснийремонт хтось провів. Недуже якісні підшипнпки, хтось вирішивзекономити? 🤔 Головне щоб знову не закисло. Залишився мінімум.
Коментарі5
Те саме робив тільки з геною на 180ампер, ще не ставив))
Чим ти відкручував шків. там походу якийсь ключ потрібен
Гайка з підшайбою на 24, а в самому валі вибірка під torx. Чекав що треба буде спец ключ але немає обійшлося.
А колектор на якорі?
Там вироблення було некритичне, вирішив невивертати. Думаю іще комплекту 2 щоток зітре.😀