Відірвав пластину і припаяв на інший бік.
Доброго часу доби, при встановленні приладки, постало питання проДУТ. По мені.
Плюс почали підгоряти доріжки на клейонці, задовбало паяти.
Було вирішено купити нову, купив але не хотілося назад курочити, надрайві нарив статтю про додатковий резистор і перевернутий ріднийреостатний Не хрону не вийшло, автор стверджує що все працює, умене немає, ну все вирішено датчик з Опеля.Пошуршачи в неті нічогопридатного, ціна якість, далі немає ... Почав шукати який опір удатчиків, знайшов у 41 от0 до 90 Ом, у німця від37 до 297 Ом.
І тут знайшов на драйві з таткою про заміну ДУТ з Ланоса, опір вмежах.Наступного дня в магазин з тестером, взяв виробництва LSA атоКорея кусається 370грн проти 150грн.
/>
Зібрав схему, перевірив, працює.
Ось сам датчик
Лампочка резерву працює нормально.
Наш
Коментарі2
Який опір у ДУТ з Ланоса?
У LSA заміряв від 35 до 278 ом.