Добрий час доби, давно не писав, і ось вирішив поділитися з ваминаболілим.
як підключити е.Б.Н., щоб було безпечно. (недай Бог, ДТП а насоспродовжує працювати.) Щоб працювало як на інжекторі. УстановкоюГБО, а саме кнопка.
Кнопка
У ній є одна функція, при повороті ключа в запалювання, газнадходить кілька секунд.
>Ось і наштовхнуло, одна кнопка добре а дві краще.( Я думаю що Визрозуміли).
Ось воно
Для цього купив другу кнопку.
Ну я думаю Ви зрозуміли, що було зроблено.
Коментарі20
Стільки багато коментарів тільки на вибір бюджетного варіанту! Народ такий естет і багатий, що не сходить до вникання в суть посту? Дякую за щедрість!
Управління бензонасом можна підключити на контакти управління бензинового електроклапану. А сам клапан прибрати. Тоді при переході на бензин - насос буде качати, а при переході на газ відключаться.
Тут у принципі як і на газі, ввімкнув запалювання насос надіслав і зупинився поки не запускатимеш мотор.
Я до того, щоб була одна кнопка
Там все керується однією кнопкою, друга служить типу реле бензонасоса. З керуючої кнопки, провід який йде на ел.клапан бенз.насоса, йде на + другій кнопки сам перемикач випаяний і контакти замкнуті на газ. З другої кнопки провід який йде на газ клапа...
А навіщо так все ускладнювати? Можна було поставити звичайне реле. Підключити за цією схемою. Тільки замість + на котушку, підключити на + керування бензином.
Нічого Ти не зрозумів, за такою схемою насос працює як на інжекторі, ключ на запалювання, насос олить секунд 3-4 і відключається.
А чи не простіше було просто реле поставити?
Скажи яке?
Так ви зібралися щодня в дтп брати участь тим більше з переворотом на дах це дуже круто. Тоді простий механічний бензонасос вам на допомогу
Я ні за технікою безпеки потрібно щоб коли глухне двигун, то бензонасос відключається.
А навіщо машину залишати машину на довго з працюючим двигуном і тим більше біс нагляду
У разі ДТП коли верх гальмами мотор заглух і насос не качає, у твоєму випадку насос олить завжди.
Просте рішення підключаєш бензонасос через релюшку до замку запалювання. При включенні запалення насос качає ця схема якщо працює машина на одному бензині.
Пішов на обід, машину залишив тарахтіти, вона з якихось причин заглухла, насос продовжує качати. Якщо з голкою хоч трохи непорядок - повний мотор бенза.
Причому тут трубка газу? Автор зробив управління насосом правильно. Працює мотор - працює насос, мотор встав - насос відключився. А інакше одного разу можна побачити півбака бенза під машиною, а другі півбака - в циліндрах і піддоні.
Логіка роботи зрозуміла, але може їсти менш громіздкі рішення, естетичніші.
У мене коштуватиме такий насос і гбо і одна кнопка, включаєш газ насос вимикається) не зрозумію навіщо 2 кнопки
Для виявлення обертання КВ.
Я вмикаю газ у мене бензин офф, в газу вже працює виявлення