Встановлення ГБО євро 4 на 2.5kl

Всім привіт, вирішив ставити на машину гбо євро 4, на якісну новуустановку треба близько 500$, вибір упав на б.У з нерозмитненихмашин яких у нас в країні валом, не йшов у мережі сповнив комплектГБО з мерса і купив.Захотілося поставити самому, почав з балона, він буде замість запаски на 53 літри, потім вибрав місце длягазових мізків та редуктора, закріпив мізки на моторному щиті аредуктор біля правої склянки, потім проклав магістраль, врізавзаправочне в лючок бензобака.За цим слідувало те чого я боявся, врізки в павук, зняв його і почав свердлити, тим хто таке робитиспівчуваю) Мороки там дуже багато якщо робити правильно, але і цепереміг, заодно помил форсунки. Мізків до бензинових форсів, продзвонив хто куди йде, підключив все і почав ставити павук, потімдовго думав куди акуратно причепити газофорси і начебто таки длятрьох знайшов гарне місце ну а решта не дуже подобається якрозпооржена але довжина шлангів від форс до врізок однаковогокращого місця не знайшов. Обігрів редуктора підключив до подачіпечі, і поїхав до налаштовувачів, витрата зараз виходить 13-14 замісцем, але ремкомплект редуктора треба міняти, не тримає тиску наоборотах, перехід на бензин виставили при 5000 оборотів, тобто 165км.Ч. Комплектуючі:редуктор Zavoli zeta s, блок керування Stag300-6 isa2, форси hana red. Нещодавно купив новий оригінальнийремкомплект на редуктор та поміняв, переходи на бензин при різкомуприскоренні зникли.