/**/
Запчастини на фото:23770AA020, 240241701, 0447860050, 0447960030, 401111
Навесні-влітку планую віддавати паджерік батькові, а перед ГРМ ігенератора), ролики і поставити нові гальмівні колодки.Переднідиски змінювалися 50 тис км тому, а ось задні можливо навіть рідні.свої, а на мій особистий досвід на 2 минулих машинах, дужезадоволеним залишився від Zimmerman. Правда в тих машинах я ставивкомплектам диски-колодки, а тут поставлю тільки колодки. Інші.На3.8 гальма з однаковою з прадіком. > 2. Колодки задні — Zimmerman21947.155.1
3. Ремкомплект супортів передніх Toyota — 0447860050. Один комплектна обидва передні супорти.
4. Ремкомплект супортів задніх Toyota — 0447960 один.
5. Пластини протискрипні передні комплект - Toyota 0494560090.
6. Пластини протискрипні задні комплект - Toyota 0494660141.
7. Поршні передніх супортів змінювалися 40 тис. Назад (два зполовиною роки тому). Підкажіть міняти профілактично чи не варто? Час ще їсти, можу замовити. Якщо братиму, то оригу тойоти —4773135040 або FRENKIT P453102 (радять на форумах прадо).
Замовив P453102 — 8 штук. Змінюватиму.
8. Поршні задніх супортів. Оріг номер 4605A453. Взяв FRENKITP484803. Треба 2 шт.
Куплено для заміни ременя генератора та роликів:
1. Ремінь MITSUBOSHI 7PK2415 Встановлено приобслуговуванні вузла ГРМ та навісного.
2. Ролик у натягувач, щоб не змінювати весь у зборі як пропонуєміцубісі, то взяв по субару 23770AA020. Встановленопри обслуговуванні вузла ГРМ та навісного.
3. Ролик з оригінальним номером MD368209 взяв по Koyo -PU159026RR1HY6. Встановлено при обслуговуванні вузлаГРМ та навісного.
4. Ролик з оригінальним номером MD368210 взяв по Koyo -PU157025BRR1XY. Встановлено при обслуговуванні вузлаГРМ та навісного.
Все, що потрібно для заміни ГРМ було куплено раніше. Про це уминулих записах.
У квітні-травні поїду міняти. Вартість запчастин у цій темі — 252у.О.
Всім здоров'я та рівних доріг! Запчасти на фото:240241701, 470011
Коментарі4
А не скажете, у 3.8 та дизеля 3.2 гальмівна однакова? У мене просто 3.2, хочу в закладки потягнути вашу статтю…
Не підкажу. Де щось подібне чув, але не впевнений. Краще почитайте драйв дизелістів (інформації досить), а то не дуже добре може вийде.
У запасі необхідно мати 2 передні гальмівні поршні і один задній -гальма в паджеро ще та лотерея тим більше що куплений ремкомплект гальмівних супортів перед і зад плюс необхідно купити мастило для гальмівних супортів. Якщо поршні вдавлюються від рук...
Згоден. Про всяк випадок візьму поршня перед поїздкою на сто. Мастило для супортів на сто має ж бути, своєю помажуть