Заміна втулок заднього стабілізатора

Запчасти на фото:N5505034G, SM5314, 910028
Як то за їзді по нерівній місцевості, з прочиненим вікном, почувскрип із задньої частини автомобіля.На діагностиці підтвердили моєприпущення по задніх втулках стабілізатора.Щеправда, сказали ще, щоє тріщини на сайлентблоках передніх амортизаторів.Не критично, алевзяти на замітку.Спочатку психа купив разом з втулками опори, пильовики-відбійники і самі амортизатори.Аморти взяв по ніппартсу, опори з пильовиками по каябі, а втулки оригінал 4156A041. (минулогороку на мультивані я там один аморт втратив (почав витікати)) івирішив не поспішати з їх заміною.Поміняли тільки задні втулки.Доречі, питання зі скрипом вони вирішили.Пізніше почав сумніватися вправильності вибору амортів по Nipparts і повернув постачальнику.Опори з відбійниками однозначно ставитиму каябовські — залишив усебе. У принципі і по каябі передні аморти коштують не дорого, аленіппартс в 2 рази дешевше)
Може хто стикався на практиці з амортизаторами Nipparts на паджеро, скажіть варто ставити чи ні?
Мені сервіс взагалі пропонує поставити нові сайлент в рідні аморти, але їм вже 205 тисяч пробігу. Хоч і не витекли, але думаю, що непрацюють уже так, як нові.
Заздалегідь дякую за відгуки.
Ціна питання (втулки плюс робота) — 24 у.О.< br>