Трохи розповім про свій перший досвід ремонту двигуна і раптовознайдений спосіб розбирання РХХ в домашніх умовах., проїхавшиперші кілометри на своїй новій машині, почали виявлятися ньюанси вроботі двигуна, причому вони з'являлися і пропадали абсолютнонепередбачено і мали різний харакер. Сильно гримаючи, а інодіпросто не було тяги.Взагалі методом виключення, замінивши все позапаленню, в результаті добрався до РХХ.Вже їхав новий на заміну, але поки чекав вирішив спробувати почистити той, що стояв.
<РХХ виявився не в кращому вигляді
Так як це був мій перший ремонт, то я всіх ньюансів ще не знав.його розібрати.Повертатися до машини вже було ліньки щоб вийнятишток за допомогою включення та вимкнення запалювання як радять вінтернеті. Тому погуглив, що РХХ це просто біполярний кроковийдвигун, я почав думати як йому подати серію імпульсів струму накотушки, щоб він сам викрутив шток., щоб було зручніше і швидшеподавати струм на котушки в потрібній послідовності і полярності задопомогою джерела живлення на 12В. :не трималася на місці вісьротора з магнітом, який вже трохи стерся об статор Також буловраження, що цей РХХ розбирали до мене. Корпус, що тримає втулкуосі, відламався від металевої основи Почистив і склеїв все до купи.Зібрав назад таким же способом, як і розбирав втягнувши штокусередину до упору для установки на мотор. Таким чином успішновідкатався 150км на відремонтованому РХХ до заміни на новий. Запідсумками проблеми з нестабільною роботою двигуна пішли. П.С.Знайшов схожий пост:Як змусити регулятор холостого ходувтягнути/висунути шток
Коментарі1
А можна простіше схему пояснити? Щоб висунути треба на всі 4 контакти подавати напругу послідовно? Або поперемінно тільки на 2?>