MK4 GTI AUM 1.8t
Чим більше знімаюсь машиною, тим більше болячок вилазить…
Зібравши все до купи, прокотився, розраховуючи замірятиприскорення на стоку, але не тут-то було. Після заміни кулькапомітив-що машина після 5000 оборотів захлинається і Поліз допаливного насоса (тН) і виявив надламану трубку магістралі палива, яку заклеїли клеєм, в надії-що клей утримає тиск палива. ТН і заодин паливний фільтр — проблема із захльобом вирішилася, але машинане валить, і двигун працює не рівно.
1 ЦІЛ-8.2, 2 ЦІЛ-9, 3 ЦІЛ-8, 4 ЦІЛ-8.6
Нікого диму немає, свічки на колір норм. -а трохи темновата.
Взагалі все як завжди))
Робота з пацієнтом продовжується ...
>
Коментарі8
І маф поміняй краще. Різницю в навалці відчуєш відразу)
Навалке-голосно сказано. Сток не їсть, до чого тут маф?
Маф, він же дмрв, на стоку теж стоїть. І старий, засраний, неробочий (а я думаю, у тебе він не змінювався взагалі) часто ширяє мізки. Плюс, від нього залежить, як турбіна дутиме
Не хороша компресія (((
Або кільця прогоріли, або еліпсом циліндри пішли
Коли кільця не гаразд-дим є. У моєму випадку диму немає
Мені здається або свічки від атмо мотора, у мене такі на 1.6 стоять. Постав іридиві
Цілком можливо ... Дібілами земля повнитися