Коли купив машину, одразу загнав на ТО. Купив і поміняв) У процесізаміни виявилося, що кульові ще норм, а амортизатори точно підзаміну.Розбиті сайлентблоки амортизатора (сам амортик живий).
Усім удачі!
Коли купив машину, одразу загнав на ТО. Купив і поміняв) У процесізаміни виявилося, що кульові ще норм, а амортизатори точно підзаміну.Розбиті сайлентблоки амортизатора (сам амортик живий).
Усім удачі!
Коментарі7
так поміняй просто сайлент в амортах, навіщо переплачувати?
Я теж за CTR недавно змінював 60 тисяч на них відкатал ще навіть не зовсім померли. Замінив все теж на CTR (кульові та релеві)
Можна поміняти сайленти окремо, якщо аморти справді живі. Але якщо там ще рідні стояли, то й правильно, що поміняли. Хоч не течуть-потіють, але машина вже їздить зовсім не так, як на нових
Так, вони ще рідні)) Змінюватиму скоро. Думаю, які краще ставити.
Я взяв ctr всі 4 штуки! Начебто нічого кажуть, ходять)
Вітаю! А чому вибрав саме FEBI?
Привіт) Та хз, порекомендували, типу від BILSTEIN) Сподіваюся, на 20тис км вистачить)