Вибір та порівняння авто з конкурентом

Привіт всім, хто цікавиться!
Дякую, що підписалися, у мене немає мети просуватися або піаритися, сподіваюся — мої періодичні пости допоможуть колегам по кермузробити вибір або допомогти в експлуатації даного пепелацу, якмені часто допомагали пости багатьох тут. Вибирав машину недовго, їздив до цього майже 8 років на пасажир. Мікроавтобусах (сімейніавто), трохи від них втомився, збирався міняти попередника РеноТрафік Дженерейшен на Пежо Тревелер, прийшов у салон мацати ітестувати Тревелер, і побачивши 3008 - захворів! лопатитиинтренет.Дочекався приходу офіцерів авто в Україну в квітні 2017року і на сімейній раді ухвалили цей варіант замовлення авто.Чекал1, 5 месяца.
До цього пробував різні варіанти втому класі і трохи більше загабаритами, порівнював в основному з Кіа Спортедж (новим), тимбільше що щасливої ​​випадковості наші добрі друзі за місяць доцього купили такий же Спортедж у максимальній комплектації (джіТілайн), і теж у білому кольорі.
Відчуття різні, причому господар Кіа після отримання мною Пижика, проїхався в ньому в різних режимах (на своїй він накотив на той часвже за 2000 км), сказав що керованість мого Пижа йому подобатисябільше, він менше "валитися" в поворотах, більш прогнозуємо і неменше швидший, ніж його варіант (у мене 2 літри дизель 150 коней, передній привід на 6-ступ. Автоматі, у нього 2 літри дизель 180коней на повному приводі та 6-ступ. Автоматі). Але моя витрата помісту в 7, 3 літра його радує набагато більше, ніж його в 10, 5-11літрів на 100 км. Зараз висловлю обидві наші думки після порівнянняобох авто:По салону -загальні габарити можна порівняти, багажник уПижа трохи більше, але салон ззаду - відстань від заднього допереднього ряду-в Кіа на пару см більше і простору для задніхпасажирів трохи більше. Плюс у його версії задні спинкивідкидаються назад з произв.Кутом, у мене цього немає. Кнопок ікнопочок, на багато функцій винесено по 2 кнопки (вкл-выкл, більш-менш), у мене майже все заховано в меню планшета на торпедо.Це на любителя, і мені в принципі сподобався варіант торпедо Кіа-явідчував себе пілотом у кабіні літака, оточеного тумблерами тавогниками, особливо у темний час доби. І в Кіа кілька. Функціїлегше і швидше "дістати" і включити інтуїтивно, ніж у Пежо- тамтреба ознайомитися з меню і прихованими на перший погляд кнопкамипо центру торпедо, але, як показує досвід, більшість цих функційвключаєш раз і забуваєш про них у принципі - автоматика все робитьсама, приємно і непомітно.
Руль Пежо 3008 дуже легкий, електро-гідрозсилювач, але на швидкостівід 50-60 км/год прогресивно наливається вагою.
Руль маленький, 8-кутний, незвичний у перший день, але через дек.днів після свого авто я сів в авто гольф-класу за кермо і бувнеймовірно здивований, чому там "таке велике кермо, як уавтобуса".
Це загалом.
Комплектація мого Пижа скромніша, ніж Кіа Спортеджа ДжіТі, але ясвідомо не брав свій у ДжіТі версії, т.К. Мені не потрібен шкірянийсалон, панорамний люк, масаж у кріслі водія, зміна атмосфери в авто (зміна підсвічування та аромату), здвоєна вихлопна труба танавігація. Ціна за рахунок цього вийшла на 3, 5 тис доларів меншеніж максималка у Пижа і майже на 4 тис. Доларів менше ніж цейСпортедж. Правда, до комплектації Алюр я поставив допи, тому це неціна "чистого" Алюру з салону, але з урахуванням знижки, даної всалоні дилера Ілти, вийшла підйомна для мене ціна. Удачі всім!