Отже, після заміни котушки запалювання, свічок, чищення ДЗ, скидання помилок машина так само показує фокуси. Двигун, як іраніше, падає в аварійний режим.
>
Вирішив поїхати до іншого електрика, тому що 2 останніх чітко іясно нічого не сказали.
Підключився до ЕБУ і побачив все ту ж злощасну помилку P1160
Почав дивитися показання тиску у впускному колекторі.
Графік ДАТ був схожий на кардіограму пенсіонера.
Значення коливалися від 300мБар до 500-600мБар.
/>
Все вказувало на ДАД.
повідомив, що проблема вирішена, що виною у всіх гріх бувабсорбер.
Ні, каже. Це все ж таки ДАД! "
Ну, думаю, добре. Поїхав відразу в магазин, купив цей MAPсенсор.
Новий ДАД
Біля магазину встановив.
Старий ДАД
Старий і новий
Скинув помилки.
Поїхав…
у ньому біда… І даремно викинув 750 грн. Може, у кого було схоже, підкажіть, порадьте чого.
Коментарі5
P1160 вказує на підсмоктування повітря. Свічки ні до чого, я так думаю
Доброго дня вирішили питання? І Якщо не складно, підкажіть будь ласка У мене вилазить помилка Р1160 - впускний колектор, конкретність потоку. Машина на низьких швидкостях починає смикатися, троїти, причому відбувалося це раніше тільки у вологу погоду...
На впускному тріщини не видно. Якщо підсмоктують то як це перевірити? Клапан адсорбера не робочий
Тріщин немає у впускному колекторі? Може прокладки впускного підсмоктувати зайве повітря. Клапан адсорбера як поживає?
Адсорбер замінив. Помилка по ньому пішла, але з'явилися 2 інші P0123, P1158