>
Отже, в один із злачних днів мою мишку поцілувала "маршрутка" вп'яту точку при виїзді на коло, але візуальних дефектів на задньомубампері не було чому я звичайно зрадів, а у маршрутчика трохиподряпини і фарба сдерта, хоча я думаю не заводська а такпідфарбовував з балончика, але суть не в цьому детально оглянувшимісце удару я не знайшов приводу викликати поліцію або з нимвирішувати "питання на місці", відпустив. Ближче до вечора) япомітив сторонній гул, а з боку ніби їде трактор, наступного дняпіднявши машину виявилося підводне каміння у вигляді зігнутої трубирезонатора, порваної гофри, і пошкодженої в місці заводськогозварювання "бочки" глушника (скоріше за все вона давно була насоплях просто чекала змий момент).Тепер за правило беру — будь-якуДТП без ознак зовнішніх пошкоджень все одно викликаю ДТП, благопісля цього випадку поки не доводилося вдаватися до цього правила, але завжди про нього пам'ятаю.
Отже, поїхали:Так було:Закупив необхідні запчастини. >
І так сталося:
>
Але родзинкою на торті стало те, що вся вихлопна системапішла всередину своєї шахти, тепер на "лежачих поліцейських" нечіпляюся, і те, що майстер зробив доп. Кріплення щоб точка розривуз'єднання гофри була менш можливою - змайстрував і приварив докаталізатора додатковий упор на двох гумових подушках. (хоча якосьна просторах цього сайту знаходив спеціальний Кронштейн кріпленнявихлопної системи "артикул 70217 і 04059, 7443, 183552, 36416" і врезультаті ось що вийшло:
> А тепер за витратами:
Резонатор Polmostrow/1 шт./арт 04.256/967 грн.
Глушник Polmostrow/1 шт./арт 04.312/1009 грн.
Хомут труби вихлопної Fa1/1 шт./арт 934-970/54 грн .
Хомут труби вихлопної Fa1/1 шт./арт 934-967/74 грн.
Хомут труби вихлопної Fa1 > /1 шт./арт.934-980/89 грн.
Труба гофрована JP Group (58х200)/1 шт./арт. 9924400100/567грн.
Подушка підвіски глушника STC/3 шт./арт T404060/240 грн.(80грн.За од.)
Подушка підвіски глушника Gumex/2 шт./арт. 96181437/50 грн.(25 грн. За од.)
Робота майстра/2000 грн.
РАЗОМ:5050 грн.
Коментарі9
Лямбда зонди перевіряв або просто викрутив зі старою і вкрутив у нову? Я в себе обидва змінював, в одному провід перетерся, в іншому не подавав ознак життя на осцилографі.
Ні, лямбди не перевіряв, візуально тільки видно що в одній з них провід відірвався, всі руки не дійдуть їх почистити і провід припаяти. Чи не виключено, що ще й форсунки можуть засратись і не правильне впорскування паливної суміші давати, плюс паливн...
До речі, з приводу розвалу, задні колеса перевіряв? Будиночком ще не стоять? А то в мене, ліве заднє вже трохи нахилилося, праве ще поки вертикально стоїть. Настав час лізти в задню балку, міняти голчасті підшипники... Гемор ще той... Пробіг 208 тис....
У мене теж ще ніхто не лазив, начебто рівні але кліренс просів. У мене зараз інша тема намагаюся сам розібратися а то на різних СТО одні фахівці, у мене тече тосол не швидко але текти є мені 1 л банки вистачає на місяць плюс мінус знайшов пробоїни в ...
У мене теж випливав, проблема опинилася в клапані на шлангу ОЖ, цей шланг виходить з-під лобового скла рівно посередині моторного відсіку, зліва від нього ще 2 трубки фреону виходять. На цьому патрубку в цьому місці, рівно під нижнім краєм лобового с...
Відмінно виконана робота! Молодець, аж приємно дивитися, їхати, думаю, теж)
Зроблено чудово ) виглядає супер, думаю і працює все також ...
Особливо додатковий підвіс. Треба подумати щодо цього. Мені це належить.
Шикарна робота.