Схожі записи
Перетворення (Частина 3) сріблясте забарвлення радує око=)
Перетворення (Частина 3) сріблясте забарвлення радує око=)
0
Перетворення (Частина 5) Передостання. Початок збирання.
Перетворення (Частина 5) Передостання. Початок збирання.
16
Перетворення (Частина 3) сріблясте забарвлення радує око=)
Перетворення (Частина 5) Передостання. Початок збирання.
Коментарі17
А бублік де знаходяться? Я тільки сайлентблоки взяв, гумки теж треба?
я сайлентблоки не ставив, сильно жорсткі вони. підклав бублики зверху і знизу
Ну, по суті, відчуватись не повинно, це ж не з підвіски с.блоки
зафіксувати жорстко задній диф = незабаром убити його.
А чого так довго 2 міс. Можна і у нас знайти деталі за цінами.
У нас 2 опори оригінальні на екзисті коштують у сумі 140$, я за 59$+15$ доставка 2 опори замовив, 2 місяці машина і на старих поїздить, зате дешевше майже вдвоє.
я замовляю у цих хлопців 911auto.com.ua/ вони ще знижку для мітсуклубу роблять.
В принципі, всі подібні інетмагази працюють з однаковими складами, тому ціни + - 50 грн не більше того, інша справа якщо замовляти відразу з-за кордону самому.
Заїхав на Ніко-втулки не оригінал по 200 грн.
втулки, я так розумію сайлентблоки опор? Якщо фірма Febest, то при спокійному і розміреному режимі їзди вистачить на 10 тис., при динамічнішій їзді 5 тис, і все по новій.
10.000 машина пройшла за місяць нашими ідіотськими дорогами, поки нормально ... але задумався.
І ще. Хочу поміняти сайлентблоки на передніх важелях.
Ні, коли займався ходовкою - все ставив тільки оригінал, думаю свої 80-100 тис км пробіжить без втручання.
Якщо їздити в Затоку-не витримає))))
Та ну прямий ... у затоці ще відмінна дорога, а ось за затоку. наприклад в село курортне. там так).
Сальники приводів тож час замінити походу все чорне в маслі!
Так, лівий сальник почав місяць тому спочатку текти, долив грам 200 мобіла, тепер трохи потіє. Вже лежать обидва сальники в гаражі, буду разом з новими опорами ставити.