Одразу ж почав вивчати тему і з'ясовувати що для цьогопотрібно.
До цього жодних діагностичних кабелів не було тому насампередзамовив з Китаю WAG KKL< /З його допомогою з'ясував, який чіппотрібен для мого іммобілайзера, потім помоніторив AliExpress із'ясував, що ключ у зборі (чіп + болванка) купувати не вигідно ізнайшов за прийнятними цінами все окремо, чекав близько півторамісяця все, але під новий рік. Я був уже з ключем + 30.12.15 встигйого нарізати)))
Мабуть, спочатку не зовсім правильно дочитав всю суть процесу і буввпевнений, що за допомогою WAG KKL зможу завершити дану процедуру, а саме прописати в іммобілайзері. Безліч спроб та консультацій нідо чого не привели. Якось руки трохи опустилися, і я відставив цюсправу. Переодично в голові виникала думка знайти людину, якапропише за гроші, але хотілося все зробити самому. Почав зновучитати і натрапив на статтю чудового нашого одноклубникаx7xxx7x, який з радістю відповів на безліч моїх питаньі поділився своїм досвідом. Саме він мені підказав, що WAG KKL негодиться для цієї витівки і потрібен, як мінімум WAG Tacho. Замовиву Китаї WAG Tacho і після його отримання відразу ж взявсяпродовжувати витівку. Як то кажуть однієї проблеми не буває… Наноутбуці у мене стоїть Win 10 і дрова із програмою не ставляться.Знову пишу x7xxx7x, щоб поцікавитися під якою ОС вінпрацював і виявляється це була ХР. Я заздалегідь знав, що ХР нестане на мій ноут, тому що Win 7 працює не завжди коректно, але іперебивати вінду заради однієї операції теж не хотілося. Вирішивпоставити ХР через віртуальну машину і про диво ХР запустилася, ідрова стали, і програма WAG Tacho запрацювала. На радощах побіг умашину. Скільки я не боровся, були одні дисконекти. Вирішивспробувати так само через віртуальну машину поставити Win 7, таксамо повторилося. Ми дуже довго спілкувалися з x7xxx7xна цю тему і він підтвердив мої домисли щодо того, що потрібнанормальна ОС, а не завантажена в оболонці. Мною було ухваленорішення зносити Win 10 і ставити Win 7. На ранок наступного дняпішов знову пробувати та проблеми були вже інші. PIN читався безпроблем, а чип прописуватися не хотів. Програма писала неправильнийключ. Як я не боровся з нею, але на етапі пропису чек іммобілайзерана панелі не гас і ключ не прописувався. Перша думка була, що чіп уключі не робітник. Втративши всі надії і незважаючи на те, щогорить чек, вирішив завести машину новим ключем і вона завелася. Якпрописався ключ для мене залишилося загадка, але й старі 2 чомусьзлетіли, хоча не відзначав Erase Old Keys. Що ж новий прописаний, азі старими ця біда була і знову програма пише, що не правильніключі. Скільки я не намагався, але вони вперто не прописувалися ізлетів новий. У ноуті практично сідає батарея, я далеко від будинкуі тримаю в руках 3 ключі від своєї машини, але якими вже нічогозробити не можу))) Психувати часу не було і відразу вирішив прати зпам'яті всі ключі і вуаля вони прописуються один за одним + тухнечек іммобілайзера.
Перш ніж писати цю статтю вже 4 дні від'їздив і політ нормальний, аце означає, що спосіб робітник.
За основу брав статтю та особисті рекомендації x7xxx7xза що висловлюю йому ВЕЛИЧЕЗНИЙ ДЯКУЙ!
Власне сама стаття про яку йдеться:
Прописав собі додатковий викидний ключ, шнурком VagTacho. Який чіп брати - найвірніший спосіб дізнатися подивитисяза допомогою VAG-COM номер приладки:якщо номер починається з1U1919, то потрібен чіп id13, якщо з 1U0920, то потрібний чіп id48. Коли з'ясували який чіп брати, далітреба знати PIN приладки, проте шнурок Vag Tacho це показуєнатисканням однієї кнопки. Ну звичайно ключ потрібно попередньо "нарізати".
Далі все просто
-включити запалення НОВИМ КЛЮЧОМ, а робочий ключик кладемона сидіння (щоб не заважав) значок іммобілайзера на приладці горитьабо моргає, т.К ключик не прописаний. Programm New Key
-ввести PIN, кількість НОВИХ ключів і НЕ СТАВИТИ галочку Erase OldKeys (якщо у вас є робочі ключики). Про канали У мене був 21- так ізалишив.
-натиснути ОК.
-далі, прога запропонує такі дії:/disconnect and switch offignition, then insert next key and switch on ignition for 5seconds/ну якось так (тобто відключіть програму від вашої ECU івимкніть запалювання, вставте наступний ключ і увімкніть запаленняна 5 секунд), що вводить в оману, тому що ми прописуємо один ключ (я думаю це загальне керівництво, і воно вискакує завжди). Томупросто натискаємо в програмі кнопку - Disconnect, а ПОТІМ (до цьогомоменту значок іммобілайзера вже начебто повинен згаснути)вимикаємо запалювання, виймаємо ключик. Перевіряємо, включаємозапалювання і через секунди три значки іммобілайзера (машинка зключиком) повинен згаснути. Так я і зробив і прописав свій НОВИЙключ.
Коментарі20
А на три кнопки 434 частота не прив'яжеться, іммо 3 шкода тур 2002 920 приборка
А підкажи де ключ купити такий?
На алі.
Так зашиватися для того щоб ключ був викидний, гемор ще той. Ось якби кнопки можна було зробити тоді, так.
Згоден, що гемор, особливо, коли злітають всі ключі і рідними вже не завести. Такий гемор починається)))Благо все зробив сам. На рахунок блоку комфорту з радіомодулем думав. Як правило, його продають без ключів і ціна не маленька + ключі та ціна виті...
ось тільки не зрозумів, де цей чіп у ключі, у мене в ключі крім лампочки і місця для батарейки нічого немає. або я чогось не туди дивився?
Він на протилежному боці від лампочки, швидше за все під шаром клею. Ідея з діставанням чіпа хороша, але для того, щоб його дістати, потрібно ламати ключ, а я цього не хотів.
Тож хочу замислитися цією темою, але подружжя це все так каламутно, що мені страшно) А у тебе працюють кнопки на ключі? закриття і відкриття машини? Вони окремо від сигналки закривають машину?
Неа, там порожньо. А навіщо? Є сигналка! Якщо що, звертайся! Вже все знаю і все для цього є)))
Text Спасибі Як тільки зберуся купувати відразу буду звертатися) Та прикольно було б, якби кнопкою, ЦЗ закривалася, як на А5 Цікаво це реально
Таке можна зробити, але потрібно купувати ключ із платою + блок комфорту з підтримкою радіозв'язку. Як на мене це марна трата грошей.
Я зрозумів, коротше це реально, марна трата грошей)) Я коротше десь на драйві бачив, мужик в такий ключ, порожній, впхнув плату з сигналізації))
Так))) Я теж таке бачив і хотів зробити))) Кнопки збігаються, а ось розмір плати трохи завеликий ... В принципі якщо заморочитися, то можна підрізати, але я поки не готовий до такого гемору)))))
Я зрозумів) Ну а я якщо робитиму цей ключ, то тоді все відразу, так би мовити, робити так робити))
=))) Краще задумайся!)))
Та я ще токо починаю опрацьовувати цю тему))
Та нічого там опрацьовувати!))) Повір, не потрібно блок комфорту міняти!)))
Та з блоком комфорту я вже зрозумів що це марення))) Я думаю як сигналку в ключ замутить))
Міряти потрібно плату, може за розмірами стане, або перепаювати.
Ну це вже за фактом треба дивитися, міряти)