Я вільний (міст)! Як і хотів міст повністю віддружив від автомобіля. Все по порядку. Вранці організував домкрат звільнивши цим правийамортизатор. Відходячи від каси вийняв правий трос ручника, пізнішевиявилося, що ріжковим ключем на 10 не відкрутити гальмівні трубки, допомога сусіда з його вбитим ключем для гальм теж не допомогла.Відкручу все сьогодні, тепер є свій ключик для гальм, тількинезрозуміло, коли він мені ще стане в нагоді після закінченняепопеї з мостом. І гайки прихопилися.Щітка і гальма всезірвали. На окрему увагу заслужила права підставка ресори.Маємо погнутістькраю що у пальця до землі і приварений палець до підставки.Щопотрібно було зробити щоб це поламати? < /p> Підкатую куди хочу Новий інструмент для нас Криво коряво і стрімко Криво коряво і стрімко
Коментарі12
Інструмент зайвим не буває! У мене є в запасі і такі ключі, теж непогано допомагають!
Згоден. І не відомо коли він знову знадобиться, так що має бути. що він практичніший і зручніший. Мій сів ідеально, обтиснув щільно.
І це правильно що купили той, який купили! На збитих гранях краще підстрахуватися з контр-болтом! Розрізний на збитих гранях може і не допомогти!
Якраз перша трубка це і визначила. Тільки її злегка пом'яв.
Тормозуха і щітка👍. Старим дідівським способом
Важкі з'єднання тільки так і відкручую. Завжди працює.
пам'ятаю на початку шляху теж встряв із задніми магістралями. теж узяв такий ключик.
Ріжковим мало не злизав один штуцер. Відразу за ключем побіг поки не пізно. Бо напилок це жорстко!
Я був молодий і вкрай енергійний xD
Який безцінний досвід)))!
У крайньому випадку, замінив би магістралі) Удачі в ремонті!)
Думав ще що відкушу а потім заново завальцюю під штуцер.Дякую 😀.