.
Все скотилося в звичайну рутину яка іноді розбавлялася дрібнимиремонтами та обслуговуванням.
Глобального нічого не сталося. Карантин він такий.
< /Муфта еластична подовжувача КПП, стоїть на ранніхчотирьохтупках, була розірвана даючи текти маслу, щоб прям сильноне текло, але масло капало. Погано.
Загалом позитивна заміна.Масло не капає, вібрацій немає.
Мерзка проблема з підсвічуванням номера.Ось так виглядав старийплафон. Так собі.
Новенький раритет. Зроблено з СРСР. Такі зараз не роблять.
Новенький раритет. Зроблено з СРСР. Такі зараз не роблять.
Нові лампочки під новим плафоном. > Розірвало пильовик важеляКПП.Крізь нього пройдуть і пил і шум і холод.
Запихаємо його під тунель і якомога нижче.Спідницею вінпідтискається до кузова а верхом до важеля. Новий пильовик.Отримуємо злегка посилену ізоляцію таким способом. Для повногощастя на штатне кільце одягаємо шкіряний чохол. Ну і павука у склі.На шляху до стоку. Світлофор у щитку приладів безжальнокастрований. Проводка, що йде до нього, видалена. Проблему вирішитьось такий ось індикатор вічко і метр дроту з роз'ємамитато-мама.
Тепер я бачу що габарити та фари горять. Раніше, через відсутністьіндикатора неодноразово забував вимкнути габарити і спокійно йшов знаступним їх вимкненням.
Подарунок на новий рік. Інструмент зайвим не буває. На пробігу 500км після заміни прокладки ГБЦ зробив контрольну протяжку гайокновим ключиком. Всі гайки були дотягнуті до потрібного моменту. Такщо просідання прокладки це не міф.
На фінал вирішено було побалувати покришки ось таким засобом. Добрезахищає і полірує гуму надаючи їй вигляду нової.
Продовжуємо продовжувати.
Коментарі15
не так сідає прокладка, як відіграє метал гбц і шпильок що її притягують.з.ы.скажу по секрету, пробивав рази 3 амб і 4 рази прокладку, покатавшись само собою на емульсії якийсь час поки вода не піде через карб .все радісно примовляли мені гбц.мол нез...
Що там грає можна тільки здогадуватися, але на одній шпильці різьблення під гайку порвало. Вперше таке у мене сталося. Почуття не передані. Досвід каже що ключ повинен вже клацнути, а за фактом зробив уже півоберта і зусилля якесь не правильне. Зроби...
Я вперше дино ключем також стикнув крутити, начебто не досяг ще параметрів при протяжці, а шпильки вже почали тріщати -_-не став до гріха доводити, докрутив тактильно не по фэншую, в результаті кілька років відходило цілком нормально, а ось без повто...
А я відразу подумав що ключ фуфло тому що новий. Перед затяжкою з серйозними зусиллями їм потрібно знов покрутити з невеликим моментом. Пружину привести в бойовий стан. Покрутив. Минулого разу закручував старим ключем і зусилля було по відчуттям інше...
тут один фіг у всіх якість різне запчастин в моторі і різний вони бачили ремонти на своєму віці, тому крутити завжди за ідеальними параметрами з книжки дуже диковато.Нові іноземні запчастини то не завжди тягнуть подібне, чого вже говорити про машини ...
Думаю з першого погляду на двигун і автомобіль в цілому, можна здогадатися чи будуть чекати сюрпризи та косяки чи ні.
Машинка дуже змінилася не те, що раніше виглядала, рідні ковпаки тема!
Дякую за хороші слова. Ось так потроху вона й перетворюється. Порився і зрозумів що ковпаки вже були позаминулого літа. Молдингів і рівного переду не вистачає для повного щастя. Ну одного відтінку білого на всьому кузові. А так і нові молдинги є , че...
Шикарно за цим спостерігати, я про ковпаки до чого… сам хотів ставити!
З рідними ковпаками хто б що не казав Волга виглядає чудово. Прикол у тому що важко їх було знайти. Дефіцит. Або ж були але з тріщинами або зовсім побиті. І тих 3 штуки. Купував їх по одному по два щоб хоча б 5 штук зібрати.
Я знайшов на розбиранні 6шт за 200рублів, купив! Відмінна пропозиція! Ось так завжди приїдеш за одним! А поїдеш з повним багажником
Хороша розбірка. З одного боку сумно що розбирання взагалі існують. Волг стає менше.
Це так, скоро зникнуть! Зараз потрібно поповнять запаси, на майбутнє
На п'ятиступках гумових муфт ніколи не було
Уточнив, не було.