Давно збирався ставити ГБО на машину, так ціна на бензин сильнодушить ... Вирішив що буду їхати сьогодні, а більше і неколи:робота.
С ранку був гарний настрій, але не довго. Спочатку підвівакумулятор, хоча я його минулої суботи під заряджав. Побіг домужиків у кооперативі:прикурили. Думаю все, можна їхати =). Але нетут знову було =). Залили ковзанку:я хоч і розчищав постійно, алесхоже сусід теж вирішив прибрати і налити меніводички.Поматюкавшись і озброївшись молотком я прорубав собі шляхдо колії.Та я й сам винен:гума росава всесезонка (я в мене стоїть)на ожеледиці з Серйозною і глибокою колією взагалі не їде, розхитавшись я все-таки виїхав з кооперативу, і віддав машинуустановникам. Години дня, а поїхав я о 10. Дивлячись на час і натреш котрий творитися в кооперативі залишив машину на стоянці. Таоцінив детально роботу.
Ось що встановили:балон на 65 літрів, мультиклапан OMB IVпокоління, редуктор Tomasetto AT-07 на 140 к.С. c електроклапанами, змішувач-проставку для карбюратора ВАЗ 2101, та й кнопкуперемикання газ/бензин під кріплення в торпеді. Газовий заправнийклапан встановили під кришкою багажника.
Схожі записи
Купив новий акумулятор A-mega Standart 6СТ-74-А3E R+, деталі для кріплення ресор
Купив новий акумулятор A-mega Standart 6СТ-74-А3E R+, деталі для кріплення ресор
1
Коментарі20
Заправний взагалі не в тему.
Чому?
Не місце йому там. Прекрасно ставати в лючок паливного бака.
Ось це цікавенько! Можна будь ласка фото як це виглядає
Я так зрозумів, карб через проставку?
Так, через проставку.
Витрата потім підкажеш?
Так, стежитиму і вестиму облік.
Давай.Через урізання, у мене 11 літриків.
Хороша витрата!
Все грамотно крім заправника.
Що конкретно не подобається?
За балоном можна стежити відкривши багажник у будь-якому випадку. А саме не подобається що відсутня повна вентиляція мультиклапану. Тобто від венткоробки має в підлогу йти дві гофри, а сапуни (сапун на фото) до яких ці гофри кріпляться повинні бути р...
У мене в віл йде через сапун одна гофра, цього мало? Також бачив часто що заправний ставлять поряд з балоном.
НІ! Вся суть у чому потік зустрічного повітря заходить у сапун що зрізом вперед, вентилює мультиклапан і виходить через другий сапун що зрізом назад. Це так по букварю. Роблять так що б при витоку через мультиклапан або трубки що кріпляться до йому г...
От чоловічок грамотно викладає. autogas.com.ua/ustanovka-…bo-svoimi-rukami-article/
За життя, якщо все встановлено акуратно і ретельно перевірено на витоку, можна не робити цієї вентиляції, тим більше що у разі встановлення ВЗП всередині багажника весь сенс вентиляції втрачається.
Так і народжуються міфи про вибухонебезпечність ГБО. Навіть у назві заправника є суть Виносний або Зовнішній заправний пристрій. Взу ховають у багажнику від ДАІ.
Як би так, але з іншої стогін зручно і можна стежити за балоном під час заправки.
А скільки сама робота?