Замінені не чекаючи природної смерті, у зв'язку із заміною рульовоїрейки та заднього амортизатора. Раз вже все одно робити розвал/сходження — вирішив одним махомперекрити потенційно слабкі місця. Придбані сайлентблоки передніх важелів задні — оригінал Mopar4509719 та кульові опори Delphi TC1991Запчастини на фото:TC1991 І ось тепер можна побачити результати мого експерименту з приводуправильності рекомендацій виробника.Того разу, рік тому я встановиводин сайлентблок як рекомендує виробник, а другий - як логічно. -має знос Сайлентблок, встановлений так, як встановлюють на іншихмашинах - живіше всіх живих Фото особливо не інформативні, алеповірте - зазвичай через рік сайлентблоки просто розірвані вмотлох. Ось тут, на попередньому ТО, це видно.
Коментарі3
А що краще замінити сайлентоблок чи всю опору із заводською запресовкою, хоч це й дорожче втричі?
Я намагаюся купувати тільки оригінальні, мопарівські сайлентблоки. Новий важіль від Мопара - напевно, третина вартості машини вийде
Тоді краще обійтися сайлентблоками)))