— Помилки пов'язані з пропусками запалювання (р1336, р1338, р1340)
— На холоді здох АКБ
— Лається на рівень масла
— UPD:Ламочки під дзеркалами заднього виду і задніх номерних знакахблимають пару разів після запуску двигуна і згасають. Тим, що робивпісля того посту, і до яких це призвело до результатів.
Почну з АКБ.
Друзі, якщо при покупці авто вам говорять, що один з попередніхгосподарів був господаркою, це не тільки добре, але іноді може бутиі погано При зміні АКБ виявилося, що в тачці був встановлений аккумз пусковою потужністю 480, тоді як для експлуатації потрібний 640.Змінив, поставив правильний. Тачка заводиться anyway.
(тут звук касового апарата)
/b>
Долив. Більше не лається...Можете не аплодувати
Тепер найцікавіше. .
Загалом проблема проявляла себе так, що після холодного стартудвигуна він починав троїти, і в 3 з 10 разів глух. У 7 з 10 бухтітивідповідно переставав, після розігріву працював рівно і впевнено.По ходу руху відчутним чином проблема себе не проявляла.
Почали шукати.
Якщо дуже коротко, то на форумах за запитами з цих помилок інфавагалася від "поганого бензину" і "нагару на клапанах" до "переставкотушки запалювання місцями" і "повної зміни ТНВД". Далі вирішилипочати мацати цю справу "зовні", помінявши "проблемні" котушкизапалювання місцями з тими, на які не лаялося. 3 дні і ті саміпомилки знову на місці. Окей, Свічки? Коштують нові. Хмм… Поїхав насервіс (сіті Франс Сервіс), що орієнтується по французах. Описавусі наявні помилки плюс проблему з лампочками. Їхня програмапідказала, що пропуски запалення пов'язані не з котушками чисвічками, а з самими інжекторами. Розібрали, побачили, що вонибрудні, почистили, для локалізації проблеми поміняли місцями зтими, на які не свариться. «Друг, приїдь забирай, форсунки в тебетепер чисті, зараз помилки немає, але треба поїздити. Так, алампами проблему знайти не змогли.”
Приїжджаю, заводжу, поки сніг чистив, чую, сука, троїть. Ну і далізвук помилки, ясна річ.
"далеко їхати не довелося", подумав я. Одразу на місці зновупідключили, продіагностували, одна помилка пішла, а по другійперемістилася за форсункою — походу треба міняти. Сказали, що разомце щось кон паливної системи. Через це могли й перепустки бути.Через тиждень поїду ставити нову форсунку, поміряємо тиск у ТНВД, буде видніше. Схему проводки.
Б**, у людей на сайті "20 років чиним французів, всі від захопленняпадають у непритомність", а тут така дичина. Що за дитячийсадок?
А, так, ще двірник Bosh новий купив, Що 750мм і гумку на другий -650мм. Були у двох великих магазинах, і в другому довелося доводитиконсультанту, що такі є у них в наявності (бачив у базі на сайті), він вирішив таки перевірити, а коли знайшов, щиро здивувався, іпокрутивши його в руках, сказав що таких зроду не бачив.
Це що якась дивовижна річ, двірник 750мм? PS Друзі, буду вкрайвдячний авторам конструктивних коментарів (зі знижкою на те, що япоки що чайник). Чищення форсунок:2115грн
Двірник та гумка:560грн
" що разом це щось кон паливної системи. Через це могли йперепустки бути. Через тиждень поїду ставити нову форсунку, поміряємо тиск у ТНВД, буде видніше. Схему проводки.
Б**, у людей на сайті "20 років чиним французів, всі від захопленняпадають у непритомність", а тут така дичина. Що за дитячийсадок?
А, так, ще двірник Bosh новий купив, Що 750мм і гумку на другий -650мм. Були у двох великих магазинах, і в другому довелося доводитиконсультанту, що такі є у них в наявності (бачив у базі на сайті), він вирішив таки перевірити, а коли знайшов, щиро здивувався, іпокрутивши його в руках, сказав що таких зроду не бачив.
Це що якась дивовижна річ, двірник 750мм? PS Друзі, буду вкрайвдячний авторам конструктивних коментарів (зі знижкою на те, що япоки що чайник). Чищення форсунок:2115грн
Двірник та гумка:560грн
" що разом це щось кон паливної системи. Через це могли йперепустки бути. Через тиждень поїду ставити нову форсунку, поміряємо тиск у ТНВД, буде видніше. Схему проводки.
Б**, у людей на сайті "20 років чиним французів, всі від захопленняпадають у непритомність", а тут така дичина. Що за дитячийсадок?
А, так, ще двірник Bosh новий купив, Що 750мм і гумку на другий -650мм. Були у двох великих магазинах, і в другому довелося доводитиконсультанту, що такі є у них в наявності (бачив у базі на сайті), він вирішив таки перевірити, а коли знайшов, щиро здивувався, іпокрутивши його в руках, сказав що таких зроду не бачив.
Це що якась дивовижна річ, двірник 750мм? PS Друзі, буду вкрайвдячний авторам конструктивних коментарів (зі знижкою на те, що япоки що чайник). Чищення форсунок:2115грн
Двірник та гумка:560грн






Коментарі12
Машина звичайно красива, але як шануєш оголошення на авіто, пости на драйві ... то кожен на 150 сильному турбо по мінімуму разу, а то і два за 100-140000 км змінював всю паливну в коло. Що це за фігня така? Це дорожче і гірше солярісу з його каталіза...
Подивився за типовими помилками на Сітроен клубі.
Сервіс міняти терміново. Основні коди помилок для ТHP можна подивитися на Сітроен клубі. А далі робити висновки. Швидше за все троїть через ТНВД, якщо пробіг більше 100 тис.км., рідко вони ходять довше.
якщо позначилася помилка p0087, то як не крути виведе на заміну тнвд.
Навіщо міняти, його ж дешево ремонтують
При якій конкретно поломці його ремонтують? Втрата тиску? Є знайомі з досвідом такого ремонту? Було б цікаво поспілкуватися!
Про тнвд, я з Мск, наврятли чим допоможу.
Поломки пов'язані з ТНВД мабуть різні бувають. Я так зрозумів був досвід чи у знайомих?
Досліду не було, але постійно читаю про це
U1208 вилізла в тебе через те, що акумулятор до цього був дохлий
Помилка і зараз відображається, коли АКБ новий стоїть.
У мене було схоже, поміняв тнвд і все вилікувалося. Удачі!