Я як би себе великим гуру авто нн вважаю, хоч і це моя робота, аленарод, істерика моя триває . Такі ставили на косого, їх багатолюблять ставити на молодші моделі фордів, ну то таке, як би цепередбачає і колодки відповідні брати, але ні, 15євро погані гроші, залишимо колодки від 260 диска? Слів немає, однізайменники./p>
Коментарі15
ось так і стояло, правда трохи косо одна колодка, тому що вона трохи менше, самий прикол у тому, що нормальні колодки лежали в багажнику у старого господаря, і за його словами вони не підходили, а в мене зайняло підлогу години їх поставити, з перекуром.
Стара від 2.0 для диска 260ммНова від 2.9 для диска 278мм (Косворт)Від 2.0 можна встановити на косі гальма.
Швидше за все суппорти від косворт. У чому проблема, постав колодки теж від косворт.
На передок косого йдуть колодки від Мондео, один на один.
Варто маточина від косого і не більше.
х.з. диск у діаметрі 279мм, а повинен за каталогом 260.
Поплутав я. Це перед. Диск від косого а тоді від чого супорта? Коли ставиш косі диски рідні супорта не стають. Занадто велика різниця. Або супорт через проставку?
ні, зазвичай стоїть, як на сієррі, відмінностей крім розміру не помітив по суппорту.
Колодки від косого пихні. Якщо ввечері час залізу порівняю одні з іншими.
та ніби ті що треба, стали як рідні. Зараз по машині купа інших проблем вирішується, феньшуй буду наводити по ходу справи, там і диски гальмівні на один сезон залишилися, благо вони стоять не космос.
АВЕ я їх називаю Аби ШО багато випадків зриву колодок. Я не зрозумів. ти їх поставив? мені здається що їх ставили до тебе
Автор має на увазі, що раніше до нього на авто впровадили гальма від косого, діаметр гальмівного диска тепер 279мм, а ось колодки стоять так само як і раніше 260мм. Відповідно незважаючи на косі гальма, робоча поверхня при гальмуванні все та ж ...
так точно, і в суппорті вони бовталися, а нормальні колодки валялися в багажнику ...
ні, я ставив, просто вони в багажнику валялися від попереднього власника, думаю походять.
я тож такі колодки поставив собі! хороші