Все в одному.
Після кожної зміни, ремонту або ТО все хотів написати в бортовик... Але щоразу не доходили руки ... І ось зважився. Вирішив вжезапиляти все в одну купу коротко про все )) Але Дещо точно забув...Отже:
1. Була проблема з вискакуванням жовтого злощасноготрикутника.Шляхом недовгих досліджень виявився роз'єм задньоголівого ліхтаря.Розібрав-почисти-зібрав. На сервісі у знайомиххлопців була зроблена заміна (ContiTech) Плюс був одягненийпильовик від "вісімки" (пильник штока куліси вибору передачі -виглядає як чарка).З моменту заміни проїхав приблизно 13 тис. -поки що сухо.
3. Прийшов (за фактом коли зняв стару - "дуже прийшов") час змінитиподушку КПП. На заміну була придбана FEBI BILSTEIN. Два дні булалегка вібрація ... Потім все налагодилося.
4. Замінив задні амортизатори і відбійники Поставив Monroe Сталокомфортніше Але здурив що не замовив і опори Є невеликий стукіт.Замовив опори ... Доведеться знову все розбирати))).
5. Поміняв ремені ролики (Dayco KTB0466 Комплект ременя ГРМ).Змінив масло, фільтра.
Ну загалом до зими готовий! )))
У планах змінити передній правий підшипник маточини та правукульову.
Усім рівних доріг і хорошого бензину в бак! ))
Коментарі8
Як поживає сальник штока? А то я замахався їх міняти, думаю мож теж приколхозити такий пильовик
Як не дивно, але все добре!) Ось недавно змінив масло в коробці. там все сухо. Зате змінив лівий сальник приводу.
Воно?
Так воно. Чашечку потрібно відрізати і можна одягати. Там все зрозуміло)
Привіт. Як масло 4100? Думаю на таке ж перейти.
Привіт. Сам на нього нещодавно перейшов. Але начебто нормально все. Кришку знімали все чисто!
А у мене дикий срач... Але не знаю це через лікві або через попередні власники. Про всяк випадок перестав його лити))
Ну як кажуть поїздом подивимося ...) то часто переходити з олії на масло теж не їсти добре. Я перед заміною промив все маслом промивання. Поки політ нормальний!