Всім привіт . Не обійшла стороною і мене раптово нагрянувшая зима.Перший морозець в -11 завів насилу і протягом дня стартер крутив знапруженням, наступного ранку в -5 акум взагалі відмовився даруватиенергію, навіть прикур не допоміг, приїхав товариш і ми з трупомпоїхали в магаз за новим, старий був звістою 60-кою, по мануалувиявилося що нам потрібно від 70 до 80 мАг, взяв 75-ку, післяприбуття на стоянку виявилося що він не влазить на своє місце тобтотрохи довше і вище, поки намостив картонки і злегка зафіксував зодного боку щоб хоч якось пересуватися, трохи пізніше відігну вухаз одного боку майданчика щоб ставав рівно і підберу верхню планкущоб зафіксувати, стартер крутить просто супер, Тиждень ранішезробив часткову заміну олії в коробці, ризикувати не став, купивХАДО, вважаю що у них гідна якість і покупка виключає підробку.перемикання м'якше і на холодну краще котиться.
Коментарі11
Батарея не та. Потрібна Азіатського типу, у тебе - Європейського типу.
І що з того, що вона європейська?
Особливо глобального немає нічого. Але якщо важлива естетика, правильне відкривання, закривання захисних кожухів клем, то тоді тільки азіатського типу! Інакше не буде гарного естетичного вигляду. Ну, кому як… Комусь похер на це, а хтось і гайку намаг...
Чому не повна заміна?
Вирішив не морочитися, хз навіть де її робити
Таксам взяв і зробив
Яким чином?
Це те саме, що й апаратна заміна тільки з використанням свого насоса акпп А не зовнішнього
Дякую за інфу
Нема чого, просто часткова заміна це гроші на вітер, теж саме як промивати двигун старим маслом з додаванням п'ятихвилинки🤪
У корені не згоден!