Забивши на оленів тих, хто робив мотор — забрав машину і почавзаново.
Довірився черговим Гаражам. Бо ніхто в Дніпрі не хоче робитиАльфу.
Але Машина їде. Працює рівно. Тепер у мороз не включається першапередача.
Схожі записи
Galletto 1250 та звичайний KKL VAGCOM кабель FTDI chip
Galletto 1250 та звичайний KKL VAGCOM кабель FTDI chip
20
Коментарі10
По-перше ти не плутай мотори AR32301 з AR32310, 301 євро 2, 310 євро 3, і як ти написав правильно, на 156 ставилися обидва, а на 147 тільки 310-й. а 310-й що на 156 що на 147 однаковий повністю. від двигуна 156-й не підходять на рух від 147-й, але дв...
Ось я їх і не плутаю. І кажу що різні. Зрозуміло, що AR32310 і AR32310 не відрізняються. У мене теж зараз зібраний один з двох. AR32310 і AR32301.
Ви чо мужики, які нах різні?! Одноманітні мотори там. Абсолютно однакові.
не правда. Вони однакові тільки на перший погляд. Подивися по каталогу запчастин.Різні поршня різної висоти різні кільця.а точніше буде так бували і однакові. 155 09.97-10.00 AR323012.0i-16V T-Spark Sedan 150 10.00-03.02 AR323101472.0i-16V T-Spark 15...
А чому відразу інший мотор не поставив?
Який інший ?
За такі гроші можна було знайти живий twin spark просто
це не правда. порахуй вартість заміни ременів, роликів, свічок, сальників, масло, фільтр, антифриз. Це те що 100% потрібно буде поміняти на живому твінспарке. Скільки залишається ? ?Тим більше що діагностувати мотор на 100% неможливо.
У справі, теж не знав, що у 156 поршня інші.
І кільця різні, від 147 на 156 не підходять