Виправлення після ремонту в офіціалів

Преамбула: у листопаді 2016 потрапив у ДТП. У грудні вирішивлагодитися у ТОВ "олімп Мотор" зі своєю доплатою по ОСАЦВ (50 тис.грн ремонт ( ~1850$), 18 тис (~700$) — моя доплата.. Ця стаття ізсерії ТОВ "офіціали-рушкіропи". Після першого раунду ремонтупочалися косяки, — зокрема, стирчав на півсантимера лівий іклобампера (шкода фотографії не залишилося) ).Вони мені довгопояснювали, що так типу має бути — показали, що ось теж машинапісля ремонту і в неї теж деякі деталі стирчать. . Потім довелосяпереставляти кронштейн цього ікла — тоді став як рідний нарівні зкузовом.Кронштейн коштував 280 грн (~11$).

Новий кронштейн. Майстер був, мабуть, дуже сильний і, коли я до нихприїхав рівняти кришку багажника і дивитися що було зроблено з ЛКП, то було виламане кріплення ікла і виявилося, що інше кріплення булозламане раніше і ... Акуратно пофарбовано! /i> . У результатіміняти деталь, яка коштує, на хвилиночку, 4 тис гривень зфарбуванням (~150$), відмовилися. Ну гаразд, думаю, хрін звами.
Коли приїжджав до них вдруге, то попередив, щоб майстер, який робивмені ремонт, навіть на кілометр не підходив до моєї машини. Упідсумку, через 30 хвилин, приходжу в цех і що я бачу:той жемайстер копається з моєю машиною. Менеджер довго вмовляв, щоб вінтаки зібрав назад усе. Погодився, але потім пошкодував:перекрутилиболт і зламали кріплення бризковика до кронштейна.
Виламане було нижнє кріплення 'всоплі' і 4е знизу.

Амбула: зняв акуратно кронштейн, поставив новий і "о, ДИВО! ", він тепер "врівень випирає". Довго думав, чому людина бездосвіду може розібратися і зробити нормально сама, колирукожопи-офіціали довго тягнути кота за яйця і втупую говорити проте, що "так і має бути".

Епілог: купив на розбиранні бризковик у відмінному стані за440 грн (~16$) і теж його замінив за компанію з кронштейном. Лівийікло тепер ще більш рівний, ніж правий, який ніхто не чіпав. :)

Результат заміни кронштейна.

Висновок: не ремонтуйтеся у цих "майстрів".

< br>