Виконав правило 3-х Д (Дай Дорогу Дурню) і потім рік ремонту

Загалом перепрошую за свою відсутність. 5-го жовтня 2017 р ..прямуючи ввечері (після 18 годин), з робочих питань у с.УжокВ.Березнянського р-ну.Мені на зустріч з вузького автомосту (на 2легкових) перед с.Волосянка.Виїхав муд... .Людина на машині напідлогу корпусу авто на моїй смузі.Ухиляючись від лобовогозіткнення.Зачепив ґрунтову узбіччя.Навіть з урахуванням низькоїшвидкості (до 40км/ч).Цього вистачило щоб навіть на зимовій гумімашину потягло. Поворот на міст.В результаті бетонний блок моступрийняв нас із Перлиною на швидкості під 55-60 км/год від ударузакинуло поперек моста. Валил, навіть не зупинився допомогти.Урезультаті добрі люди все одно є на цьому світі.За це їм окремевелике людське спасибі.І машину відтягли, і допомогли евакуаторвикликати, і медичну допомогу надали. А ось наші доблесні стажіпорядку… проїжджаючи повз. Зупинились. Оглянули мене та машину, взяли з мене розписку що я допомоги не потребую та поїхали.Я будучиу шоці так і не зрозумів що вони хотіли ще. Але як мені потімпояснили в міськвідділі. ВОНИ взагалі не мали права залишати мене.Повинні були забезпечити моє транспортування до лікарні тазабезпечити охорону транспортного засобу та його вмісту з докладнимописом.
Загалом після всього цього минуло півроку. Машина простояла чекаючина свою долю. Я наче все залікував. І пішов процес відновленняавто. З огляду на те, що це китаєць і по лобового зі зміщеннямубік. СТО якщо згодні були брати за гроші, які перевищували ринковувартість машини того ж року на ходу. І було ухвалено рішеннявідновлювати самим. Руки начебто з потрібного місця ростуть, гаражє, інструмент майже весь необхідний. Справа за малий час іпочати.
Переглянувши купу відео та матеріалу про витягування кузовів. Скажутак. Я не знаю як народ тягне 4-5 тонними домкратами, навіть ізблоками вони не дадуть такого зусилля. Я придбав 10 тон і невистачало.У деяких місцях. Доводилося допомагати додатковиммеханічним 5 тонником. Скільки ланцюгів, гаків та шакле порвавнавіть не згадаю. І що б там не говорили про погану захищеністьпаспжирів, Скло після удару і після кількох порваних ланцюгівРІДНЕ, що потрапили в нього, навіть тріщин немає. У салоні, підпанеллю труба підсилювач та купа ребер жорсткості із зонами енергопоглинання. Витяглося майже все. Після повного складання різницястановить 1 см по верхньому краю крила і 1, 4 см по низу нижньоголонжерону. На розвал сходження загнав боявся що не потрапив унульове становище. А майстер підправив сходження на 0, 5 градуса таВСІ. Все що стосується рихтування, зварювання, фарбування, механікита електрики робили удвох із батьком. Зварювання - постійна (змінказ додатковим блоком) електрод 2-ка і 3-ка. Для фарбування бувкуплений компресор та пістолетом та ін.Насадками.
За фактом витрат :Труба квадрат, гідро домкрат, компресор, запчастини, матеріали та розхідники. 16446 грн. (за ці гроші менінавіть просто витяжку кузова не хотіли робити на СТО). Та 200 грн.аргонщику, що заварив тріщину на КПП.
Перший виїзд після ремонту відбувся 14, 10, 2019. Правда, довелосяпотім ще зчеплення міняти. Але це вже інша історія… Заразпродовжуємо кататися, працювати і доводити не доробки. Але машинаКЛАС і бігає добре.