релюшка № 109

Привіт усім.
У цій статі хочу поділитися з вами інформацією, яка можливо комусьзнадобиться./>
— потім з годиною вона почала погано заводитися на гарячу (проїхавши кілометрів 60 і заглушивши машину на 2-3 хвилинки вонамогла не заводитися хвилин 10 або 20 як їй хотілося)
— через тиждень Т4 під час руху міг смикатися, що призводило дозагоряння жовтої лампочки на лічені секунди на приладах (лампочкаце свіча накалу)
— і з невеликим проміжком години машина стала глохнути під час їзди (мотор на газ у підлогу навіть не реагував)
— і так покатавшись 2 дні машина перестала заводитися (стартір такмаслав так, що таке враження було, що можна їхати на стартері)
На наступний день затягли буса на СТО. Зробили Те4іку діагностикупід час якої виявили несправність у реле 109.
Реле відповідало за подачу палива і за жиаленя блоку управліняммотора.
Релюшку зняли, почистили, підпаяли і тепер ніяких клопотів іззаводкою машини немає. (релюшка окислелася)
Зараз у нас настали холоди і вранці машина заводитися з пів обертаключа)
Ремонт коштував 100 грн за діагностику.
Сподіваюся комусь ця стаття допоможе))
Всім повного баку і рівних доріг)))