Просто книжкова інформація, якої немає в російськомовному посібникуз експлуатації. Такі цифри були тоді, на даний момент можуть бути неактуальні. Цевже історія =) /> Таблиці додав до посібника з експлуатації
у дядька був 5го покоління 1998 року довга база низький пасажир перероблений в вантажівку. але чомусь мені запам'яталося що двигун 2,4 дизель. хоча ось зараз читаю і згадки тільки про 2 і 2,5 літрових двигунах. від транзиту - це точно, але напевно ві...
2.4 York був до 84 року, потім тільки 2.5 дизель. Та й турбіни на 2.4 не було. Витрата залежить від налаштування тнвд, можна затиснути його і буде їсти менше заводських показників.
Коментарі5
у дядька був 5го покоління 1998 року довга база низький пасажир перероблений в вантажівку. але чомусь мені запам'яталося що двигун 2,4 дизель. хоча ось зараз читаю і згадки тільки про 2 і 2,5 літрових двигунах. від транзиту - це точно, але напевно ві...
2.4 York був до 84 року, потім тільки 2.5 дизель. Та й турбіни на 2.4 не було. Витрата залежить від налаштування тнвд, можна затиснути його і буде їсти менше заводських показників.
цілком можливо. тому як дядько тихохід. скільки з ним їздив, завжди що на порожньому що на навантаженому під стелю завжди 90 км/год
На крабі по місту завжди десятка, взимку більше. По трасі 8-9 і такий жор із самого ґрати з Німеччини
Я на 2,5 дизель атмосферник 8л/100 влагоджуюсь.