Усім привіт! Вчора забрав диск зчеплення, у ньому замінилитріснуту пружину, поставили з мого старого диска. Так само купивновий вичавлений. Потихеньку збиратиму у вільне час, так само щехочу приймальну трубу зняти, але не можу з часом визначиться.
Усім привіт! Вчора забрав диск зчеплення, у ньому замінилитріснуту пружину, поставили з мого старого диска. Так само купивновий вичавлений. Потихеньку збиратиму у вільне час, так само щехочу приймальну трубу зняти, але не можу з часом визначиться.
Коментарі5
А зі старим що? Головне товщина, невеликий шліфовий люфт і люфт пружинок. Заміряй довжину шліців.
Старий (він же рідний) пройшов 300 тисяч, буксував при різкому натисканні з низів. На новий не можу розщедритися, а б/у на транзит форумі купив за норму ціну. За товщиною він явно живіший за мого, тільки пружина була тріснута. Пружини теж були кращим...
Значить буде краще.
Ось у цьому записі є фото товщини обох. Не новий звичайно, але думаю буде норм https://megadriver.org/p1215773-disk-zceplennia-ta-oliia-kpp
Різниця відчутна. Мій після майже 90 тис. Те що я наїздив, а скільки до мене? І новим різниця всього 1мм.