Усім привіт! Вчора встановили стронгер замість каталізатораі замінили рідну, двічі клеєну гофру. Дуже здивувався, щокаталізатор виявився порожнім, вся кераміка відлетіла в трубу, часексплуатації.Результатом залишився дуже задоволений, машина сталапрацювати тихіше, на високих оборотах теж тихіше, ніж з порожнімкаталиком.
Коментарі18
Найцікавіше що каталізаторів на наших машинах ніколи не було)))) це тупо резонатор як на жигулях)))) кераміка каталізатора в трубу не вилітає, вона забивається тому їх вирізають щоб полегшити вихлоп.
За каталогом він йде як каталізатор) Мені говорили що кераміка могла вилетіти, а ось метало - кераміка - ні. Пам'ятаю я навіть запах каталізатора, коли купили її, останні роки його вже не було, смерділо просто бензином.
Срі забув що у тебе бензинка. звик що всі дизеляки. Тому стверджувати не буду.)))))
Чому ж не було. Були. Я свій розпатрав пару років тому. Просто були різні конфігурації вихлопу, і з ним і без нього, різні конструктиви банок і т.д. Ось наприклад у мене конфігурація така, приймальна труба з каталізатором, гофра і два круглих резонат...
товаришу купували вихлопну і в магазині по комп'ютеру дивилися варіанти, і каталізаторів там не було.
Це ні про що не говорить, у кожного виробника свій асортимент. Головне, що в оригінальному каталозі всі варіанти є))
у мене виходить вже вирізали?
Швидше за все його і не було. Я ж кажу, були і з ними і без. Це легко перевірити, якщо вирізали це видно.
Так, на моєму при покупці була така схема, зараз правда тільки один глушник, резонатора немає
Не зовсім така сама. У мене банки круглі, абсолютно однакові, і за конструкцією є резонаторами. Тобто відбивача як такого немає взагалі. А в тебе овальні, причому одна з них — резонатор, друга відбивач.
Ну так, я це мав на увазі, просто потім резонатор викинули
Нержавіюча сталь?
Думаю ні. Нержавіюча сталь у мене на кінцевій трубі, вже пару років і як нова
стронгер нержавіюча сталь
Дякую, знатиму
Зварювальний шов звичайно не дуже хороший, потрібно хоча б захистити від іржі.
Скільки років робили глушника на ній, так жодного разу зі швами проблем не було, першим убивався глушник і кінцева труба. А яким матеріалом обробити шви?
зачистити шви від окалини та обробити термофарбою