Кронштейн вихлопної системи Dohc 2.0
Так вийшло, що рідний кронштейн вихлопної системи не дожив до тогодня, коли я заволодів машиною. За легендою мого діда — щосьдзвеніло в районі вихлопу. Було це дуже давно, я тоді до машини непідходив і не знаю нюансів.
Знайшов дід собі однодумця з яким знайшли причину дзвону, яквиявилося — кронштейн. Елементарно, але щось у них не вийшло і вхід пішла болгарка. В каталозі запчастин, а пізніше даний кронштейнприїхав до мене на донорській машині.
Найцікавіше було коли я вирішив його собі поставити. Самим закусилишпильку, довелося зняти коробку і через наставку вибити подушкуКоли коробка була знята, я зняв сцепу і замінив сальник коліна.
Без особливих проблем вдалося знайти за місцем нові оригінальнігайки на скобу кронштейна.
За запчастинами:
— подушка кпп 1045715 (88VB 6068 AC)
— кронштейн 1013122 (95VB 5D217 CE)
— скоба 7102649 (95VB 5D217 DC)
— гайка 6704665 (W701250 S403)
Залишки старого кронштейна
Як він виглядає у зборі






Коментарі3
Перший раз таке бачу живцем. собі довелося колгоспити доп. підвіс на вихлоп.
Судячи з каталогу, на дизель кронштейн пішов після 94 року. Кронштейн має відмінність під мкпп і акпп, скоба має відмінність під діаметр труби.
От дизеля