Впровадження 15-16 дисків на Ford Transit 1986-2000

Все привіт. Власне, ось невеликий мануал зі встановлення 15-16дисків замість рідних 14 (PCD — 5x160), на Форд Транзит1986-2000.

Литі диски
Без нюансів можна поставити лише рідне лиття, у МК5 воно було в 14та 15 розмірі.

Заводське лиття 14 і 15
Всі "новопровідні" диски, а так само заводські диски від транзитівпісля 2000 року, просто так не стають.
На задню вісь диски стають без проблем (просто поставили ізакрутили колесо.) На передній осі є нюанс — заважають болтикріплення гальмівного диска, колесо не сідає до кінця., тим самимболт буде заходити тайком.
Можна замінити на болти М10х1.5 45мм під шестигранник (свердло на16), капелюшок у них менше, відповідно свердлити можна меншимсвердлом, ніж під рідні болти<
Щоб закріпити нові литі диски, потрібні конусні гайки М12 * 1.5. Увипадку із заводськими дисками 00-13 — гайки з плоскою шайбою.
Залізні диски Залізо можна поставити в 15 та 16 розмірі відтранзитів після 2000 року (мК6, МК7, МК8 та Transit Custom). Алезнову ж таки, на передню вісь диски будуть сідати не до кінця.
З залізними дисками варіант один — свердлити маточину і топитиболти в ній.
Другий, важливий нюанс по залізних дисках — колісні гайки. Шпилькиу транзиту до 2000 - М12, а після 2000 - М14. Диск потрібнонормально відцентрувати, а ззаду виходить-то і нічим це зробити, полиці під ЦО і тієї нема. . Вони є в 15 і 16 розмірі. Дані дискине призначені під конусні гайки, вони затягуються гайками з плоскоюшайбою.
Є 2 "правильних" варіанта рішення:- підкладаємо конусну шайбу, тимсамим центруємо диск, на неї йде звичайна гайка, яка прилягає дошайби плоскою стороною. Таким чином, затягуючи диск, гайка не "гризтиме" посадковий отвір. Цей варіант виконав Михайло MIXOH -беремо звичайні конусні гайки для литих дисків М12 * 1.5, сточуємозайве (як на фото). Таким чином, гайка і центрує диск іпритискається до нього плоскою частиною. Даний варіант виконав ЮрійJmur76
5 на М14 * 2 (2000-2013) або М14 * 1.5 (2013 - теперішній час), алешпильки коштують грошей. Наприклад ті ж гайки М14*2 майже вдвічідорожчі, ніж М12*1.5. Диски від МК8/Transit Custom. Вони так само єв 15 і 16 розмірах.
На сьогоднішній день, як на мене, краще ставити ці диски. У продажувони вже зустрічаються досить часто, цінники іноді бувають цілкомприйнятні. На передній осі так само потрібно топити болти вматочину. А от по гайках є один жирний плюс — диски призначені підконусні гайки. У такому разі згодяться звичайні гайки для лиття.Тримаються чудово, та й виглядають цікавіше. На транзитах МК3(1986-1991), спостерігається такий факт, що колесо (R15-R16) можезатирати, якщо встановити широку гуму (205, наприклад). Пов'язаноце з тим, що підвіска 86-91 і 92-00 трохи відрізняється, і впершому випадку стоять колісні диски з вильотом 48, у другому виліт60. >

Ну начебто все. Кожен сам вирішує як йому вчинити, багато хтозатягує 15-16 залізо звичайними гайками від 14 заліза. Я написавтак, як я зробив би. Ставив я собі 16 залізо від МК8/Custom, аледовелося все-таки уникнути залізних дисків, лиття є лиття.

"ставив я собі 16 залізо від МК8/Custom, але довелося все-такиуникнути залізних дисків, лиття є лиття.
"ставив я собі 16 залізо від МК8/Custom, але довелося все-такиуникнути залізних дисків, лиття є лиття.