Омолодження CEEDa. Нова шкіра керма

Всім привіт!
З приходом холодів і вологості в салоні, почала сильно дратуватипотерта шкіра керма — скочувалась і залишала неприємні сліди наруках. Все-таки молоду та пружну шкіру чіпати набагато приємніше, подумав я, і вирішив пошукати готові комплекти на CEEDа))) На ОЛХзнайшов продавця, який продає набори для перешиву з різнимиваріаціями виконання (перфорована, структурована, комбінована), загалом на будь-який смак і колір. Чим влаштувала. Кому потрібно, можу в личку скинути посилання. Відправив швидко, наложкою і ще йкупу порад написав по установці. На мій досвід - це красиво іприкольно перший місяць, потім дірки перфорації поступовонабиваються пилом і брудом, а сіра нитка, як ти її не чисти стаєвтомленою, тому на CEEDа замовив просто гладку шкіру з чорноюниткою чисто з міркувань практичності.
Процес аналізу інтуїтивно зрозумілий. Скидаємо клеми з акумулятора, відкручуємо через отвори за кермом подушку ключем ТОРКС Т10 (якщоне помиляюся) і знімаємо всі клеми в кермі. Також потрібновідзначити положення керма на валу, тому що "сліпого шліцю" немає.Далі притяг кермо в тепло і набравшись терпіння взявся зароботу.
Руль до перетяжки

У комплекті продавець надіслав голку і нитку, я додатково бравще пластиковий гачок для затягування шва і поліхлоропреновий клей, для проклеювання вигинів. Для проклеювання вигинів шкіри на спицяхПроцес звичайно довгий і моторний, кілька разів рвав нитку наполовині шва(((( Головне, ретельно виставити шкіру по спицях, цетой випадок, коли краще 7 разів відміряти, і один раз прошити (після натягування нової шкіри на кермо, залишив її на нічнастоятися). Після того, як кілька разів порвав нитку, вирішив шитиниткою, складений удвічі, після проклеювання всі вигини стали як іззаводу, також краї нитки приклеював, щоб не розпустився шов, потімці місця закрила пластикова накладка.Результат не ідеальний, єкілька складок, але я задоволений. Кермо по відчуттям простобомба.

Ще вдома, тільки прошитий