< /p>
Ну поїхали!
Справа була наприкінці квітня, десь у 20-х числах.Поїхав добатьків, під Нікополь, заливши нормального 95-го на ОККО.Доїхав, там покаталися у справах, містом — викатали частину, поставивмашинку в гараж... Простояла кілька днів, сіли поїхали у справахзнову... Якось не глянув на датчик палива перед виїздом, звернувувагу тільки коли вже був у місті… Дивлюся — на нулі, думаю: "яли-пали! ", що ж робити нормальних заправок поруч немає, ОККО проїхав на виїзді з Нікополя, а містом треба було багатоїздити, думаю, щоб не ганяти потім з каністрою, заїду десь плісняві95-го літрів 10...
Ну от, зустрівся мені АВІАС (сКМ! )… Ось цей — Плеснув 10л, поїхав.по місту цілий день, повернулися додому, машинку в гараж… Поїхававтобусом у справах, повернувся через 5 днів, дружина забрала ззупинки, їдемо… Коли щось смикнулася машинка раз, другий, думаю нуможе через відсутність досвіду трохи кидає сциплення ... Коли зиркпід кермо - нічого, думав здалося що "чек" мигнув, і так рази 2 ...Доїхали поставили машинку.
На Наступний день - їхати по справах, заводжу не стартує, думаю нудобре акум присів, стояла все-таки 5 днів (а він не першоїсвіжості) ... Завелася разу з третього, поїхали. Їдемо дерг-дерг, що за відстій! Опааааааааааа, "чек" підморгує - твою ж матір, думаю. При цьому машина смикається, як псих, і чорний вихлоп і зтакими бавовнами як на 412 москвичі! Коротше жерсть! Я засмутився, давай дзвонити по більш досвідчених друзів і консультуватися, таксамо зателефонував братові дружини - він машинобудівник ірозуміється на всьому, що стосується автомобілів. Всі посилаютьсяна деревне паливо! Тим більше! Брат дружини розповів, що трохибільше тижня заправився на тій же заправці і відразу навіть нестартонув, але як стартонув, то поведінка була аналогічною, їздивтак поки не викотив, що і я вирішив зробити, але залишалося смокчетрохи бензу і мені довелося їхати в Дніпро, загалом, подумав —розбадяжу нормальним, заїхав на ОККО залив 20ку, одразу жвавопоїхала, але чек горів…
Повернувся додому, поставив на ніч…
Вранці поїздка, заводжу — не стартує, з 3-го разу завелася, "чек"горить, все без змін... Це де**мо відшарувалося, напевно, і пластомна дно злягло... Можете мене матеріти, але я ризикнув і поїхав з "чеком" 125 КМ, це було жахливо. Смикалася машина як погана, особливо з 1й на 2ю передачу і на 5й, коли швидкість більше 110-120км. Було стрімко, думав не доїду, але все склалося нормально -доїхав, відразу на СТО, де я обслуговуюсь постійно. Залишив машинку, все розповів дітям — одразу отримав вердикт: "чистка паливної табака, а також якщо паливо сумне — злив та заміна". Почистили всюпаливну, в бак заглянули з ліхтариком, скзали чистий і паливонормас ... Бензонасос був брудний, паливний фільтр теж (дивітьсяфото). Всі попутні розхідники були замінені.
Загалом все зроблено, зібрали — заводити — завелася, але чек горитьі поведінка залишилася… Я ще більше засмутився. . Посвітили — мозоккаже, що помилка падає про датчик положення коленвала. Купив новий(240 грн, здається), не оригінал – сказали що не важливо. (фото є, фото старого додам пізніше, десь у гаражі валяється, загалом вінзгорів). Поставив - як рідна поїхала, чек зник! Вуаль! Настрійпіднявся небагато, але осад капітальний залишився! Може, хтосьвирішить, що звинувачувати АЗС "аВІАС", у цьому випадку безглуздо, але все почалося з нього і не тільки я напоровся на це… І можливоце було останньою краплею в забруднену паливну, але датчик тозгорів… Загалом отак якось… Так що тепер ні на якій АВІАС ні підяким соусом не заїду!
< /
Усім хорошого та якісного палива! =)
Коментарі2
Паливний SCT м'яко кажучи не дуже.
Є поради? Дякую!