Переробка котушки запалення з ваз 2111 на акцент!
Як то днями з'явилася проблема пробиває свічки запалювання на 2-3циліндрах, проблему визначив методом тику, вийшла з ладу котушка, почав шукати її знайшов а воно коштує не дешево 55$, вирішено булопоставити з жигулів, ціна котушки 450 грн і 30 хвилин витраченогочасу на перепаювання проводів і виготовлення нового кріплення, таксамо довелося поставити броники з 2110 8 кл, і свічки НЖК іридиві, результат дуже порадував, робота двс стала тихіше і м'яка. Будутьпізніше інтернет не дозволяє! У переробці немає нічого складного! Удачі на дорозі!
Коментарі19
як дроти схрестив?
фото?
Будуть, потерпіть, завтра викладу!
Де фото?
На вихідні спеціально для тебе зроблю!)))
Де фотки?))))) (
Якщо ти переробив модуль ваз 2110, то не хочу засмучувати вони летять зі страшною силою. Дуже не придатні модулі. Від волги треба було брати.
Котушка була у знайомого, вона у нього лежить з 2002 року, я думаю якість ще нічого!
Так Х.З.Знаєш правда в тому, що краще оригіналу нічого немає.Все що колгоспно в гаражі зроблено довго не живе.З досвіду вже вчений)
У мене був ваз 2110 карбюраторна, я туди втулив ебу 2 котушки газелевські, аувз, і зробив об'єм 1,6 + невеликі доробки з гбц, у мене вийшло 117 конячок і цей движок у мене 40 тисяч відходив і я їздить і під капот не дивиться, так до чому я бачу це вс...
Так я не сперечаюся) Запчастини говно згоден. Я на хундаї 3 роки проїздив на інжекторі і котушка працювала відмінно. я до речі з цієї причини перевів його на карб і продав.
У мене теж із проводкою нюанси є!
Але я вирішу!
Там малий перетин у проводки. При будь-якому завищеному споживанні струму або коли замкне якийсь споживач або тупо якір генераторі проводка горить плавиться безбожно. Це проблема всіх корейських машин. машину
Діти, сьогодні викладу наочне фото!
Ти забув про фото та звіт?
Ну давай вже фото звіт! Не тягни кота за …))))
Так дуже цікаво)) Чекаємо)
Чекаю фото звіт