Днями у знайомого на Трафіку 12год.Мотор 2.0 пробіг по спідометру134000- порвало ланцюг! Мотору ж.Па природно ... Там рокера, форси іт.Д. Так коли і які ознаки для заміни?
Вибираючи Трафіка, якого шукав довго, близько 2-ох місяців стикався з таким, що пробіг там за кордоном від 70 до 90тис за рік це є нормальний пробіг! Рідко є менший, чи використовували не як комерційне авто, чи залежить того, які послуги чи за яким п...
Та я теж переглянув машин 10 точно! І були такі, що просто ідеальні на вигляд, як з салону, але пробіг мотаний, кузов відполірований, або в плівці був. Довелося взяти з дрібними коцанками і дефектами, зате чесний
все правильно сказано! я також за це що краще кузов зробити, а ніж брати візуально нову, але наїжджену по 400тис машину (при заміні олії 1 раз на 30тис), таку хіба на продаж.
У минулому році приганяв собі Добло, пробіг був 214 000км.Товариш на продаж взяв Т5 GP 2.0 biTurbo 132kw тоді він скаже, від гімно викупивши, ще навіть 200 000км не пройшла, а вже сипеться))) і смішно, і грішно)Не треба вірити циферкам!
Заміни і спи спокійно. Нах міфі про надійність цепа. Там ще є зірочки, натягувачі, заспокоювачі, і це все в купі дає багато причин для заміни, якщо ти не знаєш що там стоїть і коли мінялося. Повір, дешевше замінити комплект грм, чим ремонтувати двигу...
Не пам'ятаю де читав, що на комерційному транспорті з Європи у нас на пробіг не дивляться, вважають по роках. мінімум 50-60 тис на рік. По хорошому як купив одразу міняй усі ремені. З ланцюгом я б так само вчинив.
За регламентом 250 тисяч ланцюг. Пробіг був сильно змотаний. На 1.9 і 2.5 у Європі ремені змінюють на 120 тисячах і спокійно їздять. А тут ланцюг. Так що ланцюг, я думаю ну ніяк не менше 300-350 тисяч проїхав.
Коментарі17
Вибираючи Трафіка, якого шукав довго, близько 2-ох місяців стикався з таким, що пробіг там за кордоном від 70 до 90тис за рік це є нормальний пробіг! Рідко є менший, чи використовували не як комерційне авто, чи залежить того, які послуги чи за яким п...
Та я теж переглянув машин 10 точно! І були такі, що просто ідеальні на вигляд, як з салону, але пробіг мотаний, кузов відполірований, або в плівці був. Довелося взяти з дрібними коцанками і дефектами, зате чесний
все правильно сказано! я також за це що краще кузов зробити, а ніж брати візуально нову, але наїжджену по 400тис машину (при заміні олії 1 раз на 30тис), таку хіба на продаж.
У минулому році приганяв собі Добло, пробіг був 214 000км.Товариш на продаж взяв Т5 GP 2.0 biTurbo 132kw тоді він скаже, від гімно викупивши, ще навіть 200 000км не пройшла, а вже сипеться))) і смішно, і грішно)Не треба вірити циферкам!
У піт кинуло, а потім згадав що ремінь міняв 30 000 тому)))
Заміни і спи спокійно. Нах міфі про надійність цепа. Там ще є зірочки, натягувачі, заспокоювачі, і це все в купі дає багато причин для заміни, якщо ти не знаєш що там стоїть і коли мінялося. Повір, дешевше замінити комплект грм, чим ремонтувати двигу...
коли брав мала 150000 перевіряв у знайомого електрика вже 250000 буду міняти десь на 280-290 був у моториста говорив 300 тис ресурс.
Ну так і я думаю де так. Тільки проблема, що більшість думають що пробіг щось оригінал.
Уявляю як вилизували цю машину перед продажем)))))
Не пам'ятаю де читав, що на комерційному транспорті з Європи у нас на пробіг не дивляться, вважають по роках. мінімум 50-60 тис на рік. По хорошому як купив одразу міняй усі ремені. З ланцюгом я б так само вчинив.
Приєднуюсь з приводу пробігу.
За регламентом 250 тисяч ланцюг. Пробіг був сильно змотаний. На 1.9 і 2.5 у Європі ремені змінюють на 120 тисячах і спокійно їздять. А тут ланцюг. Так що ланцюг, я думаю ну ніяк не менше 300-350 тисяч проїхав.
Буду щиро вдячний, якщо скинете файл з технот. У якому буде вказаний регламент заміни приводу ГРМ на двигунах M9R/
на 99процентів пробіг смотаний, ланцюг ходить набагато довше, свій бус 13г.в брав з пробігом 190.000
Згоден, це ж скільки змотати потрібно!
Спостерігав за автівкою 2013 року. На спідометрі 112 000. За фактом 362. ;)
Жерсть!