Контактна група замку запалювання

Доброго часу доби. У першому ж СТО мені сказали що машина дужевтомлена і їздити не буде, але чомусь я її покохав і вирішив зпершого дня поставити її на колеса( хоч вона і не в такомустрашному стані як здавалося.. У цьому ж СТО мені робили ходовку ізмінювали замок запалювання, так як я не знав ще машини, то моменттого, що у неї було справно, а що ні я упустив.Так ось саме призаміні замку запалювання мені не замінили вбиту контактну групу іщо згодом призвело до 5 місяців пошуку причини.Перебираливсе:проводку, карбюратор, паливну, двигун, коробку. Але результатбув один і той же 15-20 км і машина глухне на ходу. Після заміникоробки механік сказав що якщо буде глухнути кинь + на котушціпрямо.Коли я заглух в черговий раз, а це була глибока ніч, то ярозібрав замок запалювання (ну хлопець забув точно куди треба булокидати +) і особливо без зусиль витягнув в в темряві якусь штуку, як виявилося, що це — контактна група замку запалювання. Перше щобуло в голові:якого вона так легко вилізла і чому вона така вбита, якщо її лише три місяці тому міняли? Коротше цей поганий першиймеханік, який змінював замок, зажив 62 грн і залишив стару та вбитугрупу, яка мені їла голову протягом 4 місяців. Я сподіваюся, що вінобдурив мене на ці гроші і приніс стільки незручностей допоможейому стати багатшим і набути абсолютного фінансового благополуччя.Але мене і всіх кого я знаю в це СТО не спрямую.
Усім автолюбителям подібних авто бажаю знайти в собі сили довестиподібне диво автопрому до пуття. Адже машина цього варта!