замінив сайлентблоки
Замінив сайлентблоки, за часом зайняло 3 години, знімали балку, сайлентблоки на 4 мм., товщі рідних, спочатку навалив повні штани, думав не влізуть, але все стало нормально, шуму явно поменшало, якто так, новий сайлент зеленого кольору, запис про них у мене вбж.Усім удачі.
>
Коментарі15
А чого рідні не захотів ставити? Дорого? Або не подобатися як працюють? У мене на Сітроєні С4 рідні дуже м'які і пробивають на купині.
Мені хлопець один на сервісі міняв без зняття балки, десь годину часу знадобилося. Сказав, що більше не візьметься за таке)
Заливає твій хлопець, праворуч по ходу ніяк, балка висить на амортизаторах.
Сорі, написав трохи не в тему, у мене 307, думав на 308 так-же)
Може бути!
Міняв сам особисто на 308 без повного зняття. На домкраті опускав сторони по черзі. Зає ... мучився, але зробив)
Так!.. Не на кожному СТО беруться міняти ці салентблоки! Не у всіх є обладнання щоб їх запресувати в штатні місця! Самому вже час міняти ... у офіціалів дорого, колгоспники не можуть!
Вибити не проблема, поставити потрібний знімач, методом підбору все робиться!
У мене на ДС4 теж змінювали. Головне - пристосування для запресування.
1000 пудів!
Використовував сертифіковану пристосу французьких інженерів… жартую) Гарна шпилька та пара товстих металевих пластин вирішують проблему!
Головне не бути!
а це не беже?
Це бі ж, а запис у журналі про сайлентблоки був раніше!
а. ну так би і сказав))