Лікування помилки DF080, заміна клапана фазорегулятора

Одного прекрасного ранку по дорозі на роботу вискочив "Service" інапис про перевірку двигуна.
Підключився Pyren і побачивши, що у мене наступні помилки:Запчастина фото:DF080
Що саме означають додаткові приставки до помилки дізнався тамже:Запчасти на фото:DF080
Проаналізувавши свої показники було вирішено, що клапануфазорегулятора прийшов кінець (судячи з усього короткезамикання).
Спробував скинути, але після скидання помилка знову з'являлася.
Потім треба було перевірити чи немає цього КЗ до роз'ємуклапана
Ввечері біля гаражі було знято клапан, він знаходиться білямаслозаливної пробки і кріпиться як котушка на одному болті на 10.Після цього вставивши щупи мультиметра у штекер, який підключаєтьсядо клапана, із заведеним двигуном я побачивши, що приходити близько12в. p>

Після цього переключивши мультиметра в режим вимірювання опору іставши щупами на два контакти самого клапана, в результатіпобачивши "0", хоча робочий клапан має показувати близько 7 Ом.

Висновок підтверджує думку, що клапан умер.
Після цього почав вибирати, забивши оригінальний номер8200823650Запчастини на фото:8200823650
Ціна на такий від 3500 грн за наявності була. Зрозумів, що ціклапани є трьох виробників:оригінал, Польща та Китай., що і насамому Аліекспрес.
> Взявши з собою мультиметр і поїхав. Так само мультиметромперевіривши справність клапана і на цей раз показники відповідалиеталонним. Замість свого, через pyren скинувши помилки ізабувши)
Клапан працює вже близько 3-х місяців, зауважень до його роботинема.