Прийшло час змінити масло. Від минулої заміни проїхав 4000 км. Нацей раз залив Idemitsu 5w30.
Розрізав старий фільтр, щоб подивитися результат йогороботи<
Заодно вирішив перевірити масло в КПП, але тут на мене чекавнеприємний сюрприз — грані заливного болта були злизані і не одинключ не міг зачепитися, щоб відкрутити цей болт замовив з Китаюнабір для пошкоджених болтів і гайок., але друзі китайці як завждипунктуальні. Довелося відкручувати за допомогою зварювального. УКПП виявилася залита трансмісійка і не було рівня. Нафото:1112801M00, 9004341006, 8943168000 -
.
Коментарі7
Я теж у кпп залив трансмісійну олію і не бачу нічого поганого в цьому. Та я в курсі що по мануалу те, що в двигло і в карабас, але час іде, технології не стоять на місці ...
Говорять що від трансмісійки летять синхрони. А залив 10w40 і коробка стала тихішою і передачі чіткіше включаються.
Не знаю, я коли карабас робив там було трансмісійне, і майстер сказав що лей нормальне трансмісійне і не парься. Ну і передачі включаються м'яко(двома пальцями), не виє на всіх передачах. Просто в ті роки як такого трансмісійного олії не було. Був ТА...
Мене завжди розчулював суперечку на тему моторного/трансмісійного масла в мкпп на квадратах, бо трансмісійне 75w-90 за своєю в'язкістю якраз і відповідає моторному 10w-40 (або близько того). Так що можна лити хоч те, хоч це. Взагалі, L3 пофігу на те,...
Їздила, їздила, а потім загув підшипник на первинному, але про це ніхто не напише.
І коли вже гуде, так і продовжував жити і працювати, поки машина не вирушила на метал, бо зазвичай це відбувається раніше.
Тут я згоден.