Сьогодні видався продуктивний для асконки день)) почали все-такирозібратися з поганою тягою, відкрутили з батьком штуцеробратки (так званий перепускний клапан) і що ми там побачили? Апобачили ми те що там не вистачає пружинки))))) шукали шукалипружинку, але підходящої знайти не могли, і тут на допомогу прийшовкарб з яви звідки успішно була знята пружинка, встановив, тестдрайв і ось воно, їде як і належить дизельному 1.6 (до речі мазда умене як то не так жваво стрибала)! Ще знайшов у батька в гаражіковпаки і поставив їх на машину))) видок перетворився)))
Іііі сама смакота, купив сидушку рекаро ще одну, перероблятиму підпасажирську)
Не перемикаємось))) дали буде)
Коментарі20
Ооо ще один Явіст асконовод, братик прям)
У мене Явка бабуся стоїть))
А у мене 638)
У брата була така) річ)
Річ, ще яка 😉
Знаємо не з чуток)
Усього маленька пружинка а спокою не давала!
З дрібницями як бачиш завжди біда)
ну так, і роблять щось глобальне, у мене наприклад почав датчик холу вироблятися, думав контакт відійшов, поліз глянути на фішці провід бовтався, поставив все назад надійно - все одно буває пропускає іскру
А без пружинки тачка їде максимум 80 на 4й))) на 3й 60оро
А тепер на 3й до 100))
Настільки старий дизелек не ґвалтував))) але на 3й 75 розігнав) на 4 майже 100) за місцевим
Та зараз особливо ніде не поїздиш, я он по окружній 110 їхав, капець а не дорога, ямки одна на інший
Я по району перевірив, тут ще на дрішаку треба гальма зробити, струму задні працюють
краще навпаки!
Це зрозуміло, ось над зробити буде)
Зробиш!
Куди я подінусь)) у мене ще є товариш асконовод)
Знаю такого, вирішив підтримати друга))
Та що б йому не нудно було) так на двох асконах розсікати будемо))