Є питання щодо рульового редуктора !
Після установки відразу було помітно що кермо злегка поважчало навідміну від старого може його як то треба прокачати я просто нешарю або може від довгого часу без експлуатації, може пройде саме, але справа навіть не в тому! Початок потіти ось в цьому місці, вінякось подягиваетя, просто не хочу наробити херні
Коментарі8
Жорсткість керма вирішив, відпустив шпильку електро клапана, тепер все чудово)
У мене теж зверху так потіє, але не тече. Якщо декстрон свіжий залив то додай до нього присадку, якщо декстрон старий залів (кіксятину) KIXX декстрон 3 дешево і чітко, присадка дорога але працює, ваша до речі XaDo (Харківський Дім) Ревіталізант для г...
Я до речі думав про це, рідина нова, але за пораду вдячний
Хлопців потягнув, текти перестало
Спасибі за поради)
Не пам'ятаю точно але під гайкою мідна шайба повинна бути, шпилькою регулюється люфт редуктора, гайка фіксує шпильку після регулювання, можна трохи послабити шпильку на відвернувши на 90 градусів і затягнути гайку, кермо стане легше, більше зробиш .
Сальник тече. У мене на контактному теж потів, тільки нижній. Розконтри гайку і викрути трохи гвинт. Краще запам'ятати його початкове положення. Далі кермом покрути, стане легше. Загалом, суть у тому, що цей гвинт повинен бути затягнутий рівно настіл...
Ага, зрозумів, піду спробую, дякую