Відключення штатної сигналізації на блоках MN141091 та mr583840

Більше року минуло відтоді як я встановив дзеркала, щоелектроскладаються, а разом з ними і новий блок комфорту MN141091зі штатним ключем з кнопками.

MN141091

Всем известно, что помимо складывания зеркал этот блок дарит ещемассу приятных (и не очень) фишек в вигляді дотяжки скла, складаннядзеркал і закриття люка з ключа, писку при включенні заднього ходу, нагадування про забутий ключ і відсутність задніх протитуманок.
Але, як показав пошук, мало хто знає про ще одну фішку донногоблоку — штатна сигналізація, яка на європейських ланцерах можедоставити масу неприємностей.
У мене відразу після прописування ключа, машина поводилася трохидивно.При закритті ЦЗ з ключа починає пищати зумером в салоні, і втакт цьому моргають задні протитуманки (о_о.) Копирсатися впроводці, різати дроти, і щось перепинувати при цьому можна донескінченності так і не розібравшись у чому суть. Той пін, який ідеу нас на задні протитуманки, у новому блоці відповідає або залампочку в салоні, яка моргає під час постачання на охорону, або засигнал клаксоном при спрацьовуванні сигналізації. Точної схеми ятак і не знайшов. Лікується це відключенням штатної сигналізації.Інструкцію взято з форуму власників Airtrek:

Програмування режимів роботи сигналізації
— Машина заглушена.
< br> — Відкрити двері водія, сісти, не закриваючи, вимкнутисвітло/габарити. - Після 10 секунд пролунає довгий "бі-іп" ісистема перейде в режим програмування. (омивач не відпускати! )
— Натиснути клавішу UNLOCK (1, 2 або 3 рази, залежно від того, вякий режим хочете сигналізацію загнати).
Після кожного натискання сигналка відкликається одним, трьома, або5-ма "бі-іпами"
1 — Сигналка вимкнена
2 — Гучна сигналізація (при спробі відкрити іншим ключем починаєблимати світлом і кричати гудком)
/>
3 — Тиха — все те ж, але без клаксону.
Ну, потім за півхвилини потрібно або двері закрити, або світловключити, або ключ запалення повернути
Налаштування сигналізації не скидаються при відключенні живлення наскільки б то не було часу.
Більше того – не всі власники Airtrek знають, що у них є такафункція. За дивною поведінкою ще можна додати, що якщо відкритиводійські двері і рукою натиснути кінцевик на стійці. Тобто.кінцевик у замку у положенні "відкрито", кінцевик на стійці - уположенні "закрито". То машина закривається нормально. Ще по пискув салоні схоже що це не просто моргання лампочки, а самеспрацьовування сигналізації, т.К. Змінюється його тривалість.Швидше за все, у нас не вистачає якихось датчиків, або кінцевикипрацюють інакше. Якщо у когось такий блок, і йому цікаворозібратися, то можна активувати сигналку за даною інструкцією іподивитися що до чого. Можливо вийде змусити її працюватиправильно, як на Airtrek. Разом, я радий, що нарешті вирішилосяпитання, яке більше року не давало мені спокою, і я можу нарешті-то зробити собі штатний ключ з кнопками!
Думаю ця стаття зекономить багато часу тому, кому трапиться такийже блок з активованою сигналізацією.

Всім удачі!