Passat b 7 ревізія ВКГ " блідер" або як повинна поводитися кришка масло заливної горловини (підстрибувати або всмоктувати)

Для наочності деталь яку змінюють
Кришка заливної горловини яка повинна підстрибувати на працюючомуавто
Пішов час до планової заміни масла і якось раніше не звертавуваги
Відкрутивши кришку... Вона.Підстрибує трохи, поруч був знайомийякий висадив.Мене що там повинен бути вакуум і має кришкуприсмоктувати. Став шукати як правильно. І так на майбутні приперевірці ВКГ має бути так . > Після прогріву двигуна, простовідкриваємо кришку масло заливної горловини і вона повиннапідстрибувати… Інакше:перевірка на герметичність та справністьклапанів ВКГ…
У мене з цим все добре. Ну і погуглил якщо у вас все-таки кришкувсмоктує то потрібно детальку як на фото (взяв з інтернету).
Будуть такі проблеми як:

Може потіти олією з'єднання навколо КК до голови, особливо в районіГНЦ.
В інеті випадково знайшов ось такий пост: "ревізія ВКГ. Поганозаводиться двигун, потрібна порада! ".
Потім ось цей: "тюнінг блідера"
Якщо. У вас кришка недай бог присмоктується
Можна сміливо Замовляти:
1. Клапан "блідер";
2. Додатковий клапан (його номер 06A 133 528 D);
3. Прокладка під КК.

Після заміни всього перерахованого придеї повинно
менше стати вібрації на низах при початку їзди і тяги стане побільш прямих істотних змін кажуть нечумтвуется ну і кришка повиннапідстрибувати.
Слава Україні всім добра!