Взагалі така штука:
Машина гріється дуже (кипить), спочатку грішив на датчик, потімзамкнув вертилятор безпосередньо, працює, як власне і з датчиком (як виявилося) ), термостат новий, помпа нова, гріється! закипає звентилятором! = (що робити?
Взагалі така штука:
Машина гріється дуже (кипить), спочатку грішив на датчик, потімзамкнув вертилятор безпосередньо, працює, як власне і з датчиком (як виявилося) ), термостат новий, помпа нова, гріється! закипає звентилятором! = (що робити?
Коментарі7
Ну не зовсім у пробці, пробка звичайно теж згнила! Але проблема була в термостаті! Він хоч і новий був, але такі запчастини у нас роблять!
та ось завтра поїду! =) Кажу ж термостат в нормі, радіатор чистий! Вентель працював на пряму при включенні запалювання, тобто він олію, я їхав машина закипіла!
у пробці стояв? чи їхав нормально?
вже знайшов причину! Причина була в пробці, згнила… =)
все геніальне - просто )
Радіатор мож почисти ще. коротше до ладу все що знав, сказав))) На сто їдь)
по великому колу мож не пускає.або вентиль не завжди спрацьовував. у мене щодо вентиля була така проблема ... я йому постійний + дал.А взагалі звернися на сто краще)