Заміна головного циліндра зчеплення

Головний циліндр зчеплення
Привіт усім. Набридла мені епопея з тугим перемиканням передач, особливо першої.Раніше проробляв таку роботу:заміна ремкомплектуголовного циліндра зчеплення (гЦС), заміна диска і підшипниказчеплення, прокачування системи, нарощування штока.Все це не давалобажаних результатів.Я вирішив замінити ГЦС на новий, так як старий, на мій погляд, перепускав рідину.Замовляв вузол, як і раніше черезІнтернет, вартість 1137, 00 грн.Часу на заміну пішло небагато, томущо до цього циліндр знімався кілька разів.З інструменту явикористав ключ на 10, ключ на 12, довгий пінцет іплоскогубці.Найбільшу складність склав момент прокачування, доводилося видавлювати повітря дотискаючи вилку зчеплення в бікробочого циліндра.Результат звичайно мене порадував, зчепленнястало набагато м'якше, бере вже близько середини вичавлювання, перехід між передачами значно покращився. Передачі під час руху такі залишилося тугим. Це фішка японців. Іноді при перемиканні передачвідчувається обертання шестерень у коробці, але це при падінніобертів, коли різко скидаєш газ. Цей момент необхідно підкоригуватироботою клапана холостого ходу та регулюванням газової установки.Процес заміни ГЦС можна побачити тут